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全面開通10條地鐵線2條城際線，建成總里程446公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)
地鐵2號線西北段無疑是今年開通線路中矚目，讓人期待的。
不僅因為它位于城市主要的“西北-東南”客流走廊，是線網(wǎng)中“一軸雙C三射”中的主軸；對于城西來說，它還是連接城西北與主城區(qū)的希望通道。
西北段是杭州地鐵線網(wǎng)的主軸
也是城西人民的出行希望
西北段的意義對于杭州地鐵來說，是線網(wǎng)的一條主軸，但是對于城西市民來說，它是出行通暢的渴望。城西擁有幾十萬的居住人口，每天早上的出行就像“候鳥遷徙”，其中的苦，只有城西人民自己知道。
鄭小姐家住城西古翠路，工作在錢江路附近。每天早上她要乘坐186路公交車，再換乘45路公交車去錢江路，早高峰時間，一般都要一個多小時?！澳呐氯滩欢萝?，一路通暢，也要在50分鐘左右，早晚高峰一個半小時是家常便飯。報道上說，等西北段開通了，古翠路到錢江路站半個小時不到，這對我來說，每天在上班路上的時間差不多可以節(jié)約兩個小時?！?br />
在七堡地鐵公司上班的吳小姐家住2號線二期文新站附近，平時上下班都是開車?！氨緛硎且粭l直線由西向東，但是現(xiàn)在學(xué)院路跟教工路在建隧道，我要繞到余杭塘路再上高架，再到七堡。一般情況是一個半小時車程。但是下雨天，要是堵起來的話，2個小時我也是經(jīng)歷過的。古翠路開通后，我可以先騎公共自行車到古翠路，到鳳起路轉(zhuǎn)1號線到七堡。地鐵出行的時間是45分鐘左右，關(guān)鍵是全程的時間是可控的，我不用再擔(dān)心交通堵不堵了。年底2號線二期開通，我就可以全程地鐵了?！?br />
據(jù)先期預(yù)測，西北段開通初期，客流將達到30萬人次/天，而且這數(shù)據(jù)僅僅是西北段9個站的數(shù)據(jù)預(yù)測，往后客流數(shù)據(jù)可能還要增加。
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