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榮成洛陽(yáng)軸承7305AC軸承 角接觸球軸承 特種軸承

新型號(hào):7305AC

所屬類型:角接觸球軸承

品牌:洛陽(yáng)

  • 價(jià)格:1
  • 發(fā)布時(shí)間:2012/10/30 11:32
  • 數(shù)量:4000000
  • 所在地:山東 濟(jì)南
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào) 7305AC
舊型號(hào) 46305
品牌 洛陽(yáng)
分類 角接觸球軸承
內(nèi)徑 25mm
外徑 62mm
重量 0.243kg

FAG 智能檢測(cè)系統(tǒng)是新型、創(chuàng)新的用于機(jī)器及設(shè)備檢測(cè)的“單通道在線系統(tǒng)”它由20多余種預(yù)設(shè)參數(shù)的模塊組成,用于檢測(cè)滾動(dòng)軸承及齒輪的不平衡、偏心誤差。由于極高的性價(jià)比,此高性能工具提高了在線檢測(cè)經(jīng)濟(jì)性。
  FAG智能檢測(cè)為穩(wěn)定運(yùn)行、降低運(yùn)行周期成本以及總成本起到了極大的貢獻(xiàn)。除標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)—震動(dòng)和溫度,此系統(tǒng)同樣可以記錄如壓力、載荷等運(yùn)行參數(shù)。它為專家提供了廣泛的基本信息供其準(zhǔn)確判斷機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)??蓱?yīng)用于不同傳感器數(shù)量或系統(tǒng)的集成度水平各種的應(yīng)用環(huán)境。(
fag軸承集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部進(jìn)一步優(yōu)化了雙列角接觸球軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu),在保持高精度和高剛性的同時(shí),使得該軸承ZKLDF..-B摩擦力矩減半。
  特別是與IDAM新型的更高轉(zhuǎn)速的PKI力矩電機(jī)組合使用,開(kāi)啟了車銑加工新的發(fā)展機(jī)遇,而這在過(guò)去通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)零件是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。
  fag軸承集團(tuán)在開(kāi)發(fā)出B型軸承之后就開(kāi)始了對(duì)軸承進(jìn)一步的優(yōu)化設(shè)計(jì)。為便于再潤(rùn)滑,除了軸承周向上的潤(rùn)滑油槽,新一代B型軸承在螺紋安裝表面有一個(gè)軸向潤(rùn)滑油路。這樣,潤(rùn)滑可以不受所選配合的影響,從而得到可靠潤(rùn)滑油供給。
  YRTC?–?A具有高剛性、高精度、低摩擦力,使得機(jī)床生產(chǎn)率和加工效率更高。
  對(duì)于580至1030毫米范圍的孔徑,fag軸承集團(tuán)組合其的YRT和RTC系列設(shè)計(jì)出了性能更好的YRTC系列。它是用于快速定位和實(shí)現(xiàn)多軸同步銑削加工的高動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)軸的基礎(chǔ)。甚至在穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速工作狀態(tài),如臨時(shí)車削,仍可能在其使用范圍內(nèi)。同時(shí),與傳統(tǒng)的向心推力圓柱滾子軸承相比,摩擦力已經(jīng)大為減少。
  由于摩擦的顯著減少,有相當(dāng)大比例的驅(qū)動(dòng)力矩可以實(shí)現(xiàn)主軸加速和加工。這兩方面都有利于提高生產(chǎn)力。而且,該機(jī)械結(jié)構(gòu)中的發(fā)熱有所減少。結(jié)果,由于溫度變化引起的機(jī)械形變有所減少,從而機(jī)加工精度有所提高。
  對(duì)于需要冷卻的軸,摩擦功率的減少使得冷卻功率減少,這就意味著更低的加工成本。
  ZKXDF?針對(duì)的是批量生產(chǎn)–高轉(zhuǎn)速和緊湊的尺寸用于超過(guò)1m直徑工作臺(tái)的銑床加工本產(chǎn)品對(duì)于高速轉(zhuǎn)臺(tái)而言,使得設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)、高效。目前,正在研發(fā)的ZKXDF580型號(hào)其孔徑為580 mm。該創(chuàng)新是基于O型布置的雙列角接觸球軸承,其軸承套圈既非剖分,滾道上也無(wú)填球孔。該設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)包括:
  -由于采用單個(gè)軸承套圈,軸承運(yùn)轉(zhuǎn)精度對(duì)于機(jī)械裝配部件的傳遞性有所提高。
  -由于采用單個(gè)軸承套圈,聯(lián)接數(shù)量有所減少,從而具有較高的剛度。
  -性價(jià)比更加的周邊結(jié)構(gòu):由于軸承套圈允許軸向偏移,有螺紋安裝平面就足夠了。根據(jù)剛度要求,由于采用單個(gè)軸承套圈,ZKXDF軸承無(wú)需主軸在整個(gè)軸承高度上都得到支撐。
  ZKLF..混合型–?即使在短行程運(yùn)行中仍能可靠工作這種新型的混合推力角接觸球軸承ZKLF..-HC現(xiàn)在提供了一種可靠的、經(jīng)濟(jì)的解決方案,并且實(shí)現(xiàn)了大的穩(wěn)健性。甚至在惡劣的工作條件下,特別是在長(zhǎng)時(shí)間的短行程運(yùn)行條件下,其仍然適用。標(biāo)準(zhǔn)軸承相比之下采購(gòu)成本較高

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