新型號(hào)：21310EAKE4
所屬類(lèi)型：調(diào)心滾子軸承
品牌：NSK
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | 21310EAKE4 |
|---|---|
| 舊型號(hào) | 21310EAKE4 |
| 品牌 | NSK |
| 分類(lèi) | 調(diào)心滾子軸承 |
| 內(nèi)徑 | 25~1350mm |
| 外徑 | 52~1750mm |
| 厚度 | 18~1660mm |
| 重量 | 1kg |
| 材料 | 高溫軸承鋼 |
| 保持架及材料 | N黃銅實(shí)體 |
| 列數(shù) | 雙列 |
| 用途 | 通用 |
21310EAKE4進(jìn)口軸承.21310EAKE4.21310EAKE4進(jìn)口軸承
青島奧德瑞進(jìn)口軸承批發(fā)銷(xiāo)售部熱線： 傳真： 手機(jī)： QQ：871055657 2995997515 郵箱：aoderuiSKF@
青島奧德瑞動(dòng)力裝備有限公司：主要經(jīng)營(yíng)進(jìn)口軸承瑞典SKF軸承.德國(guó)FAG軸承.INA軸承.日本NSK軸承.NTN軸承.NACHI軸承.KOYO軸承.IKO軸承.FYH軸承.ASAHI軸承.THK軸承,美國(guó)TIMKEN軸承.UBC軸承等世界各國(guó)主流品牌進(jìn)口軸承。另有中國(guó)瓦軸ZWZ、哈軸HRB、洛軸LYC等國(guó)內(nèi)品牌精品軸承。我們以龐大的庫(kù)存、穩(wěn)定的貨源、及時(shí)的配送、的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)為客戶(hù)提供售前/售中/售后的全方位服務(wù)。本公司通過(guò)龐大的庫(kù)存，齊全的品種，穩(wěn)定的貨源，及時(shí)的供貨贏得廣大客戶(hù)的一致好評(píng)。 “為客戶(hù)提供全方位的服務(wù)”是我們的承諾，“有效的ERP庫(kù)存管理系統(tǒng)”是我們?nèi)⌒庞谟脩?hù)的信心和保證。
青島奧德瑞動(dòng)力裝備有限公司經(jīng)過(guò)多年的努力和拼搏，在同行業(yè)中率先采用傳統(tǒng)加網(wǎng)絡(luò)雙營(yíng)銷(xiāo)模式，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)外多家企業(yè)和部分世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)指定供貨商，我們產(chǎn)品主要用于：冶金、電力、石化、鐵路、鋼鐵、水泥、建筑機(jī)械等各行各業(yè)。我公司的軸承主要銷(xiāo)往城市分別有：北京、上海、天津、浙江、江蘇、安徽、內(nèi)蒙古、新疆、重慶、云南、陜西、河北、河南、湖北、湖南、江西、四川、廣東、廣西、吉林、黑龍江、遼寧、寧夏、甘肅、山西、山東、福建、海南等地，深受廣大客戶(hù)的贊譽(yù)。在新的一年，我們將會(huì)更加努力進(jìn)取，爭(zhēng)取我們的產(chǎn)品遍布全國(guó)各地每個(gè)工廠！
青島奧德瑞動(dòng)力裝備有限公司宗旨：向用戶(hù)提供質(zhì)量可靠的軸承產(chǎn)品是我們始終的目標(biāo), 注重國(guó)外先進(jìn)技術(shù)在產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝中的應(yīng)用， 并提供無(wú)與倫比的服務(wù)， 在不懈地保持優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)， 我們也竭力地為用戶(hù)尋求更有效、 更經(jīng)濟(jì)的解決問(wèn)題的途徑， 盡心聆聽(tīng)客戶(hù)的意見(jiàn)， 更加重視人與人之間的相互尊重， 追求更實(shí)效的合作與客戶(hù)一起開(kāi)創(chuàng)新的領(lǐng)域， 共鑄事業(yè)輝煌。 我們始終革故鼎新， 緊緊著眼于未來(lái)，歡迎新老客戶(hù)前來(lái)咨詢(xún)洽談業(yè)務(wù)!
NSK軸承的保養(yǎng)檢修
保養(yǎng)、檢修與故障處理
為保持滾動(dòng)軸承的原有性能，盡可能在良好狀態(tài)下長(zhǎng)期使用，必須定期對(duì)軸承進(jìn)行檢查和維護(hù)，以預(yù)防故障，確保運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，提高效率和效益。
應(yīng)按該機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行保養(yǎng)。內(nèi)容包括監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑劑、定期拆卸檢查。
運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢修事項(xiàng)包括軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)音、振動(dòng)、溫度、潤(rùn)滑劑的狀態(tài)等等。
運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)，以表2為參考，查找原因，并采取相應(yīng)對(duì)策。根據(jù)需要對(duì)拆卸下的軸承仔細(xì)檢查。
有關(guān)拆卸后的事項(xiàng)，請(qǐng)參見(jiàn)前項(xiàng)5軸承的檢修。
NSK軸承異常探知器
預(yù)測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承的異常狀況，在生產(chǎn)中極為重要。NSK軸承異常探測(cè)器，能監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承的狀況，一旦出現(xiàn)異常狀況，馬上報(bào)警或自動(dòng)停機(jī)。既能預(yù)防故障，又能實(shí)現(xiàn)科學(xué)維護(hù)。
軸承的損傷與對(duì)策
一般來(lái)說(shuō)，正確使用軸承，可以達(dá)到疲勞壽命。但如果發(fā)生意外的早期損傷，則無(wú)法再使用。與疲勞壽命不同，這種早期損傷，被稱(chēng)作故障或事故。多起因于安裝、使用、潤(rùn)滑上的考慮不周，從外部侵入的異物或?qū)τ谳S、軸承座的研究不足等。
軸承的損傷狀態(tài)如滾子軸承的套圈擋邊的擦傷，其原因可能是潤(rùn)滑劑不足、牌號(hào)不合適、供排油結(jié)構(gòu)有缺陷、異物侵入、軸承安裝誤差或軸的撓曲過(guò)大，也有可能是以上各種原因綜合引起的。
因此，僅調(diào)查軸承損傷，很難得知損傷的真正原因。可是，如果在充分了解使用軸承的機(jī)器、工況及其外圍結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，弄清故障發(fā)生的前后狀況，再結(jié)合軸承的損傷情況及多種相關(guān)原因進(jìn)行分析，就可以防止同類(lèi)故障再次。表3給出了具有代表性的軸承損傷原因和對(duì)策。
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