YD-22型液壓道砟搗固機(jī)_生產(chǎn)廠家_性能

• 規(guī)格：YD-22
• 新舊程度：全新
• 品牌：雙興
• 用途：

  YD-22型液壓道砟搗固機(jī)_生產(chǎn)廠家_性能

  工作原理

  基本結(jié)構(gòu)：YCD-22型液壓道砟搗固機(jī)由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱(含內(nèi)燃機(jī)、齒輪泵、液壓控制閥)、振架及搗鎬組成。

  油箱在升降缸的驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)振架，使搗鎬插入道床或升起;搗鎬經(jīng)油缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)張或夾。

  內(nèi)燃機(jī)通過皮帶驅(qū)動(dòng)振架上的偏心鐵使振軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動(dòng)，通過搗鎬的劇烈振動(dòng)使道床的碴石變得密實(shí)。

  技術(shù)參數(shù)

  1、內(nèi)燃機(jī)功率 6.6 kw(本田GX270)

  2、振動(dòng)頻率 60～67Hz

  3、激振力 22kN

  4、工作系統(tǒng)油壓力 4～5MPa

  5、搗鎬下插深度 枕下110mm±10mm

  6、主機(jī)質(zhì)量 300kg

  7、外形尺寸 1200mm×520mm×1650mm

  8、工作效率 240根/小時(shí)(在正常操作情況下)

  使用方法及注意事項(xiàng)

  1、作業(yè)前檢查

  1)檢查各聯(lián)結(jié)部位緊固件，如有脫落或松動(dòng)應(yīng)配齊和擰緊。

  2)檢查手壓泵工作是否可靠，進(jìn)出油閥是否關(guān)閉良好，如關(guān)閉不嚴(yán)，不準(zhǔn)上道。

  3)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油和潤滑油及搗固機(jī)液壓油是否符合裝量標(biāo)準(zhǔn)。

  4)啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，操作換向閥，做升、降、張、夾動(dòng)作，試驗(yàn)油缸的動(dòng)作是否靈活可靠，液壓系統(tǒng)有無泄漏，確認(rèn)整機(jī)工作正常。

  2、搗固作業(yè)

  1)將YCD-22型液壓道砟搗固機(jī)的走行架抬到軌道上，走行架與下道架用連板聯(lián)接，推動(dòng)搗固機(jī)上道，插好安全銷。

  2)啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，調(diào)試升降、橫移、張夾，無異常后開始作業(yè)。

  3)操縱換向閥進(jìn)行搗固作業(yè)，操作順序?yàn)椋簱軇?dòng)下插→夾實(shí)→張開→提升→轉(zhuǎn)移。

  4)接到下道命令后，將搗鎬張至大并提升至點(diǎn)，關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)。

  5)聯(lián)結(jié)好走行架與下道架的連板。

  6)推動(dòng)YCD-22型液壓道砟搗固機(jī)至下道架外端，落下?lián)v鎬，插入定位銷

  7)拆開YCD-22型液壓道砟搗固機(jī)的走行架與下道架的連板，將走行架下道(不得侵限)。

  安全操作規(guī)程

  1、操作人員須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。要熟讀本使用說明書，掌握YCD-22型液壓道砟搗固機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理，嚴(yán)格按操作規(guī)程使用。

  2、操作人員要按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。

  3、YCD-22型液壓道砟搗固機(jī)認(rèn)真執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。

  4、機(jī)器上道后，插好安全銷，以防止搗固裝置滑出走行架。

  5、絕緣部位的尼龍?zhí)滓３智鍧?，如有損壞要及時(shí)更換。

  6、作業(yè)過程中，注意4個(gè)操作人員力求動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，縱向推進(jìn)時(shí)鎬尖上抬必須超過軌枕，防止鎬掌碰撞軌枕，更不準(zhǔn)用搗鎬碰撞軌枕剎車，以防鎬板折斷;橫向移動(dòng)跨越鋼軌時(shí)鎬尖必須抬至點(diǎn)，防止鎬掌碰撞鋼軌。夾實(shí)時(shí)防止搗固鎬夾在岔枕上。

  7、作業(yè)過程中，要隨時(shí)注意搗固機(jī)的聲音是否異常、緊固件

  是否松動(dòng)和油路是否泄漏。若發(fā)現(xiàn)異響、異味和其它不正常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)下道檢修。

  8、發(fā)動(dòng)機(jī)或油泵發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)用手壓泵供油，緊急下道。

  9、下道位置必須選好，放好下道架，確保下道后搗固機(jī)不得侵入本線和臨線“限界”。

  10、當(dāng)日作業(yè)結(jié)束后應(yīng)對(duì)搗固機(jī)進(jìn)行日常保養(yǎng)。

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  建國以來，在我國鐵路50多年的發(fā)展過程中，鐵路工務(wù)的養(yǎng)護(hù)維修工作

  主要經(jīng)歷了三個(gè)階段：一是解放初期的“事后修”;二是20世紀(jì)50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀(jì)80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是，隨著列車運(yùn)行速度的不斷提高，對(duì)于運(yùn)輸安全和舒適度提出了更高的要求，已無法利用行車間隔時(shí)間進(jìn)行維修作業(yè)，各種養(yǎng)路機(jī)械代替人工養(yǎng)護(hù)是必然的趨勢(shì)，因此，養(yǎng)路機(jī)械的引進(jìn)和發(fā)展是當(dāng)今鐵道工務(wù)養(yǎng)路作業(yè)的重點(diǎn)。

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  本產(chǎn)品銷售地區(qū)：山東、江蘇、安徽、浙江、福建、上海、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆、青海、陜西、甘肅、四川、云南、貴州、西藏、重慶、遼寧、吉林、黑龍江、臺(tái)灣、香港、澳門、北京市 、天津市 、河北省 、山西省 、內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省、 吉林省、 黑龍江省、上海市 、江蘇省 、浙江省 、安徽省 、福建省 、江西省、 山東省、河南省、湖北省 、湖南省 、廣東省 、廣西壯族自治區(qū) 、海南省、重慶市、 四川省 、貴州省 、云南省 、西藏自治區(qū)、陜西省 、甘肅省 、青海省 、寧夏回族自治區(qū)、 新疆維吾等全國各地。

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  因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。

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