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供應SKF圓柱滾子軸承32904設備先進

新型號:32904

所屬類型:圓柱滾子軸承

品牌:SKF

  • 價格:電議
  • 發(fā)布時間:2018/07/09 14:06
  • 數(shù)量:大量
  • 所在地:湖北 武漢
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號 32904
舊型號 2007904E
品牌 SKF
分類 圓柱滾子軸承
內(nèi)徑 20mm
外徑 37mm
厚度 12mm
重量 0.056kg

供應SKF圓柱滾子軸承32904設備先進

NTN圓柱滾子軸承主要生產(chǎn)NNU設計和NN設計的雙列圓柱滾子軸承。這些軸承可分離,即帶整體式法蘭的軸承圈以及滾子和保持架組件可同其它軸承圈分別安裝,或者所有軸承部件均可分別安裝。這便利了這些軸承的安裝、檢查和維護。

雙列圓柱滾子軸承有圓柱孔和圓錐孔;NN設計的軸承一般帶圓錐孔供應。安裝帶圓錐孔的軸承時,有可能達到一定的徑向內(nèi)部游隙或一定的預載荷。

除了NNUP設計的軸承外,這些軸承允許軸承內(nèi)發(fā)生軸與軸承座之間一定限度內(nèi)的軸向位移。

NTN圓柱滾子軸承:  

1. 滾子與滾道為線接觸或修下線接觸,徑向承載能力大,適用于承受重負荷與沖擊負荷。   

2. 摩擦系數(shù)小,適合高速,極限轉速接近深溝球軸承。   

3. N型及NU型可軸向移動,能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化,可作自由端支承使用。   

4. 對軸或座孔的加工要求較高,軸承安裝后外圈軸線相對偏斜要嚴加控制,以免造成接觸應力集中。   

5. 內(nèi)圈或外圈可分離,便于安裝和拆卸。

NTN圓柱滾子軸承 圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大,主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小,適于高速旋轉。根據(jù)套圈有無擋邊,可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承,及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結構。內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承,其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對移動,所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側有雙擋邊,另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承,可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼板沖壓保持架,或銅合金車制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

NTN圓柱滾子軸承NTN軸承材料的冶金質(zhì)量曾經(jīng)是影響滾動軸承早期失效的主要因素。隨著冶金技術(例如軸承鋼的真空脫氣等)的進步,原材料質(zhì)量得到改善。原材料質(zhì)量因素在圓柱滾子軸承失效分析中所占的比重已經(jīng)明顯下降,但它仍然是軸承失效的主要影響因素之一。選材是否得當仍然是軸承失效分析必須考慮的因素。


日本NTN圓柱滾子軸承滾動體是圓柱滾子的向心滾動軸承。圓柱滾子軸承內(nèi)部結構采用滾子呈90相互垂直交叉排列(這也是交 叉滾子軸承的名稱由來),滾子之間裝有間隔保持器或者隔離塊,可以防止?jié)L子的傾斜或滾子之間相互磨察,有效防止了旋轉扭矩的增加。

NTN圓柱滾子軸承是滾子軸承中構造為簡單的一類軸承,內(nèi)輪、外輪與滾子呈線接觸,徑向負荷能力大,適宜于高速旋轉。圓柱滾子軸承為分離型,安裝、拆卸比較簡便?;拘问接? N、NU、NF、NJ、NUP:

l N形:內(nèi)圈有雙檔邊,與滾子不可分離,外圈無檔邊,可從兩邊自由脫落; 2 NU形:外圈有雙檔邊,與滾子不可分離,內(nèi)圈無檔邊,可從兩邊自由脫落; 3 NF形:內(nèi)圈有雙檔邊,與滾子不可分離,外圈有單檔邊,只能從一邊自由脫落;

4 NJ形:外圈有雙檔邊,與滾子不可分離,內(nèi)圈有單檔邊,只能從一邊自由脫落;

5 NUP形:外圈有雙檔邊,與滾子不可分離,內(nèi)圈單檔邊,可從一邊自由脫落,但內(nèi)圈檔邊一側有一定位檔圈,可以取下。

SKF圓柱滾子軸承它的滾子與滾道是緊挨著的,成線性接觸,其負荷能力強。由于是圓柱滾子的滾面與滾道接觸,所以其摩擦系數(shù)小。這種軸承使用與那種承受力大且高速運轉的機器上。所以這種軸承的滾子是整個軸承的關鍵所在,其幾何形狀,即所謂的對數(shù)外形,在軸承的接觸區(qū)提供佳應力分布。其表面光潔度大限度地促進潤滑劑油膜的形成,并使?jié)L子的滾動優(yōu)化。


SKF圓柱滾子軸承與滾道為線接觸軸承。負荷能力大,主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小,適于高速旋轉。根據(jù)套圈有無擋邊,可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承,及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結構。內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承,其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對移動,所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側有雙擋邊,另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承,可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼板沖壓保持架,或銅合金車制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。


SKF圓柱滾子軸承有圓錐形內(nèi)圈和外圈滾道,圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線都在軸承軸線的同一點相聚。這種設計使圓錐滾子軸承特別適合承受復合(徑向與軸向)負荷。軸承的軸向負荷能力大部分是由接觸角α決定的;α角度越大,軸向負荷能力就越高。角度大小用計算系數(shù)e來表示;e值越大,接觸角度越大,軸承承受軸向負荷的適用性就越大。



SKF圓柱滾子軸承是為了承受重載荷而設計的。在同樣寬度下,這種軸承與傳統(tǒng)型帶保持架軸承相比,具有極高的承載能力,徑向截面小,可以節(jié)省空間,但轉速相對較低。為了使軸承正常工作,在連續(xù)運轉的情況下,軸承必須承受一定的小負荷,即C/P<25。否則因潤滑不足和高速運轉時會加劇磨損。所有多列圓柱滾子軸承在外圈上有一潤滑槽和潤滑孔。


SKF圓柱滾子軸承特點   
1. 滾子與滾道為線接觸或修下線接觸,徑向承載能力大,適用于承受重負荷與沖擊負荷。   
2. 摩擦系數(shù)小,適合高速,極限轉速接近深溝球軸承。   
3. 能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化,可作自由端支承使用。   
4. 對軸或座孔的加工要求較高,軸承安裝后外圈軸線相對偏斜要嚴加控制,以免造成接觸應力集中。  5. 內(nèi)圈或外圈可分離,便于安裝和拆卸。


SKF圓柱滾子軸承通常一個套圈組件與另一個套圈可分離,成為可分離軸承,
常見的典型結構形式主要分為三種:N、NJ、NU型,其裝配工藝流程:套圈清洗 、分選套圈滾道尺寸偏差、滾子、保持架與套圈配套 、保持架鉚接形成組合件把套圈組件與另一套圈配游隙、合套、成品各項檢查、退磁清洗涂油、包裝 。其中滾子、保持架與套圈配套,也就是裝滾子工序,是裝配工序中至關重要的一項,其勞動量約占裝配總勞動量的30%,因此裝配效率尤其重要。

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