產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 21319CE4 |
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舊型號 | 53319 |
品牌 | NSK |
分類 | 調(diào)心滾子軸承 |
內(nèi)徑 | 95.0000mm |
外徑 | 200.0000mm |
厚度 | 45.0000mm |
重量 | 7.150kg |
材料 | 不銹軸承鋼AISI440(9Cr18) |
保持架及材料 | F1碳鋼 |
列數(shù) | 雙列 |
用途 | 工程機械 |
NSK調(diào)心滾子軸承 21319CE4軸承 NSK調(diào)心滾子軸承 21319CE4軸承 NSK調(diào)心滾子軸承 21319CE4軸承
調(diào)心滾子軸承,國內(nèi)稱作三類軸承。調(diào)心滾子軸承是向心軸承的一種,承受徑向負荷,也能承受雙向的軸承向負荷。調(diào)心滾子軸承有較大的徑向承載力,又具有調(diào)心的功能,對機殼的加工精度要求較低,避免安裝誤差或軸撓曲而影響軸承的使用,且耐振動沖擊性大。
調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子,主要承受徑向載荷,同時也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力,特別適用于重載或振動載荷下工作,但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形,故其調(diào)心性能良好,能補償同軸度誤差。
雙列調(diào)心滾子軸承的結(jié)構(gòu)型式發(fā)展比較快,從初使用非對稱球面滾子,到后來使用對稱球面滾子。對稱型調(diào)心滾子軸承改變了內(nèi)圈中擋邊受力較大的狀況,使?jié)L子受力集中在滾子大直徑處,減小了中擋圈的厚度,相應地增加了滾子的長度,提高了軸承的承載能力,義稱為加強型結(jié)構(gòu),在軸承代號后加字母“C”或“CA"。
CC、CA調(diào)心滾子軸承屬于特種軸承,因為此類軸承能量耗能比較低,剛韌性更有優(yōu)勢,CA、CC調(diào)心滾子軸承可以在高速運轉(zhuǎn)的機械中運轉(zhuǎn)自如,以及在高剛性低摩擦的精密工作中備受歡迎,同時具有超高的承載力所以備受廣大用戶的喜愛。
與調(diào)心球軸承一樣,調(diào)心滾子軸承也具有調(diào)心性,但由于滾子與滾道表面接觸面大,其摩載能力大大超過調(diào)心球軸承。由于調(diào)心滾子軸承在轉(zhuǎn)動中也有較大的摩擦阻力,所以該類軸承的極限轉(zhuǎn)速相對于球軸承較低,但又不同于圓錐滾子軸承中滾子與滾道的線接觸情況,極限轉(zhuǎn)速又高于圓錐滾子軸承。
調(diào)心滾子軸承又分為對稱型推力調(diào)心滾子軸承和非對稱型推力調(diào)心滾子軸承。
這類軸承軸向載荷能力大,在承受軸向載荷的同時還可承受若干徑向載荷,但徑向載荷不得超過軸向載荷的55%。
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