產(chǎn)品參數(shù)
新型號	6315NR軸承
舊型號	6315NR軸承
品牌	NACHI
分類	深溝球軸承

6315NR軸承出售NACHI軸承直銷代理商大陸不二越軸承軸承常見失效模式及對策
1． 溝道單側(cè)極限位置剝落
  溝道單側(cè)極限位置剝落主要表現(xiàn)在溝道與擋邊交界處有嚴(yán)重的剝落環(huán)帶。產(chǎn)生原因是軸承安裝不到位或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中突發(fā)軸向過載。采取對策是確保軸承安裝到位或?qū)⒆杂蓚?cè)軸承外圈配合改為間隙配合，以期軸承過載時(shí)使軸承得到補(bǔ)償。
2． 溝道在圓周方向呈對稱位置剝落
  對稱位置剝落表現(xiàn)在內(nèi)圈為周圍環(huán)帶剝落，而外圈呈周向?qū)ΨQ位置剝落（即橢圓的短軸方向），其產(chǎn)生原因主要是因?yàn)橥鈿た讬E圓過大或兩半分離式外殼孔結(jié)構(gòu)，這在摩托車用凸輪軸軸承中表現(xiàn)尤為明顯。當(dāng)軸承壓入橢圓偏大的外殼孔中或兩半分離式外殼固緊時(shí)，使軸承外圈產(chǎn)生橢圓，在短軸方向的游隙明顯減少甚至負(fù)游隙。軸承在載荷的作用下，內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生 周向剝落痕跡，外圈只在短軸方向的對稱位置產(chǎn)生剝落痕跡。這是該軸承早期失效的主要原因，經(jīng)對該軸承失效件檢驗(yàn)表明，該軸承外徑圓度已從原工藝控制的0.8μm變?yōu)?7μm。此值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于徑向游隙值。因此，可以肯定該軸承是在嚴(yán)重變形及負(fù)游隙下工作的，工作面上易早期形成異常的急劇磨損與剝落。采取的對策是提高外殼孔加工精度或盡可能不采用外殼孔兩半分離結(jié)構(gòu)。

天津市森琪軸承商貿(mào)有限公司主要經(jīng)營瑞典SKF軸承，日本NSK軸承、德國FAG軸承等多家世界品牌進(jìn)口軸承。配件在中國市場的銷售。產(chǎn)品廣泛涉及鋼鐵冶金，港口機(jī)械，石油化工，汽車制造，機(jī)床造紙等多個行業(yè)。公司備有類別齊全的進(jìn)口軸承型號，可為廣大客戶儲備庫存，大大減輕了工廠的庫存壓力。公司成立以來，始終將企業(yè)誠信和社會效益放在位，秉承“誠實(shí)守信，用戶”的宗旨，遵守“誠實(shí)，務(wù)實(shí)，共贏”的經(jīng)營理念，提供給客戶優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和好的產(chǎn)品質(zhì)量。服務(wù)國內(nèi)各行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)，使國內(nèi)企業(yè)能夠以較低的成本獲得的優(yōu)質(zhì)軸承,與世界潮流同步，助力我們企業(yè)的發(fā)展！

公司以經(jīng)銷各種進(jìn)口軸承為主,其中主導(dǎo)產(chǎn)品有：

◎ 瑞典 SKF軸承

◎ 德國 FAG軸承、INA軸承

◎ 美國 TIMKEN軸承

◎ 日本 NSK軸承、NTN軸承、IKO軸承、Koyo軸承、NACHI軸承。

◎ 國產(chǎn) LYC軸承、ZWZ軸承、HRB軸承。

我們將充分利用我們各分支機(jī)構(gòu)之間的協(xié)同關(guān)系，注重國外先進(jìn)技術(shù)在國內(nèi)各種產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝中的應(yīng)用，搜集整理的產(chǎn)品信息。用心聆聽客戶的意見，與客戶一起共圖大業(yè)，共鑄事業(yè)輝煌！努力實(shí)現(xiàn)“雙贏”和“多贏”！

天津森琪以誠懇友善的態(tài)度做為經(jīng)營之道，務(wù)求令社會富裕繁榮！

天津森琪的員工隨時(shí)樂意與您共商各項(xiàng)業(yè)務(wù)，為我們每一個人創(chuàng)造更好的明天!
在新的世紀(jì)里，我公司會更加努力，更緊密的與客戶合作，攜手并進(jìn)，互利互贏，共創(chuàng)未來！真誠歡迎新老客戶來電洽談！


3． 滾道傾斜剝落
  在軸承工作面上呈傾斜剝落環(huán)帶，說明軸承是在傾斜狀態(tài)下工作的，當(dāng)傾斜角達(dá)到或超過臨界狀態(tài)時(shí)，易早期形成異常的急劇磨損與剝落。產(chǎn)生的原因主要是因?yàn)榘惭b不良，軸有撓度、軸頸與外殼孔精度低等，采取對策為確保軸承安裝質(zhì)量與提高軸肩、孔肩的軸向跳動精度。
4． 套圈斷裂
  套圈斷裂失效一般較少見，往往是突發(fā)性過載造成。產(chǎn)生原因較為復(fù)雜，如軸承的原材料缺陷（氣泡、縮孔）、鍛造缺陷（過燒）、熱處理缺陷（過熱）、加工缺陷（局部燒傷或表面微裂紋）、主機(jī)缺陷（安裝不良、潤滑貧乏、瞬時(shí)過載）等，一旦受過載沖擊負(fù)荷或劇烈振動均有可能使套圈斷裂。采取對策為避免過載沖擊載荷、選擇適當(dāng)?shù)倪^盈量、提高安裝精度、改善使用條件及加強(qiáng)軸承制造過程中的質(zhì)量控制。
5． 保持架斷裂
  保持架斷裂屬于偶發(fā)性非正常失效模式。其產(chǎn)生原因主要有以下五個方面：
   a．保持架異常載荷。如安裝不到位、傾斜、過盈量過大等易造成游隙減少，加劇摩擦生熱，表面軟化，過早出現(xiàn)異常剝落，隨著剝落的擴(kuò)展，剝落異物進(jìn)入保持架兜孔中，導(dǎo)致保持架運(yùn)轉(zhuǎn)阻滯并產(chǎn)生附加載荷，加劇了保持架的磨損，如此惡化 的循環(huán)作用，便可能造成保持架斷裂。
   b． 潤滑不良主要指軸承運(yùn)轉(zhuǎn)處于貧油狀態(tài)，易形成粘著磨損，使工作表面狀態(tài)惡化，粘著磨損產(chǎn)生的撕裂物易進(jìn)入保持架，使保持架產(chǎn)生異常載荷，有可能造成保持架斷裂。
   c． 外來異物的侵入是造成保持架斷裂失效的常見模式。由于外來硬質(zhì)異物的侵入，加劇了保持架的磨損與產(chǎn)生異常附加載荷，也有可能導(dǎo)致保持架斷裂。
   d． 蠕變現(xiàn)象也是造成保持架斷裂的原因之一。所謂蠕變多指套圈的滑動現(xiàn)象，在配合面過盈量不足的情況下，由于滑動而使載荷點(diǎn)向周圍方向移動，產(chǎn)生套圈相對軸或外殼向圓周方向位置偏離的現(xiàn)象。蠕變一旦產(chǎn)生，配合面顯著磨損，磨損粉末有可能進(jìn)入軸承內(nèi)部，形成異常磨損——滾道剝落——保持架磨損及附加載荷的過程，以至可能造成保持架斷裂。
   e． 保持架材料缺陷（如裂紋、大塊異金屬夾雜物、縮孔、氣泡）及鉚合缺陷（缺釘、墊釘或兩半保持架結(jié)合面空隙，嚴(yán)重鉚傷）等均可能造成保持架斷裂。采取對策為在制造過程中加以嚴(yán)格控制。
三、 結(jié)論
  綜上所述，從軸承常見失效機(jī)理與失效模式可知，盡管滾動軸承是精密而可靠的機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)體，但使用不當(dāng)也會引起早期失效。一般情況下，如果能正確使用軸承，可使用至疲勞壽命為止。軸承的早期失效多起于主機(jī)配合部位的制造精度、安裝質(zhì)量、使用條件、潤滑效果、外部異物侵入、熱影響及主機(jī)突發(fā)故障等方面的因素。因此，正確合理地使用軸承是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，在軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造和裝機(jī)過程中，針對產(chǎn)生早期失效的環(huán)節(jié)，采取相應(yīng)的措施，可有效地提高軸承及主機(jī)的使用壽命，這是制造廠和客戶應(yīng)負(fù)有的共同責(zé)任。

舍弗勒天津森琪機(jī)電設(shè)備有限公司銷售NACHI 6315NR軸承，針對NACHI 6315NR軸承客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解NACHI 6315NR軸承型號尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請與我們聯(lián)系。

 

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