新型號(hào)：UC201軸承
所屬類型：帶座外球面球軸承
品牌：JIB
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | UC201軸承 |
|---|---|
| 舊型號(hào) | UC201軸承 |
| 品牌 | JIB |
| 分類 | 帶座外球面球軸承 |
UC201軸承出售JIB軸承怎么好用 傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)timken滾針軸承，應(yīng)該使用齒輪油潤(rùn)滑。但一般在車輛維修中發(fā)現(xiàn)，傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)timken滾針軸承都使用鈣基潤(rùn)滑脂 (俗稱黃油) 來(lái)潤(rùn)滑，實(shí)際這種潤(rùn)滑方式是錯(cuò)誤的，導(dǎo)致了大批timken滾針軸承的早期損壞。在拆卸中可以清楚的看出timken軸頸呈現(xiàn)出被擠壓的溝槽，軸頸和滾針處嚴(yán)重缺油。
為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢?是因?yàn)槿f(wàn)向節(jié)timken滾針軸承的潤(rùn)滑油嘴是一只普通的黃油嘴，所以給人們?cè)斐梢环N錯(cuò)覺(jué)，長(zhǎng)期以來(lái)普遍加注黃油來(lái)潤(rùn)滑。事實(shí)上，從該油嘴處用黃油槍是很難將黃油加注到滾針軸承上的。眾所周知，黃油的黏度大，當(dāng)用黃油槍從該油嘴向萬(wàn)向節(jié)timken滾針軸承內(nèi)腔加注黃油時(shí)，黃油進(jìn)入狹窄內(nèi)腔油道時(shí)阻力加大，黃油壓力升頂開(kāi)油嘴對(duì)面的減壓閥而溢出。這個(gè)現(xiàn)象還會(huì)被駕駛員和修理人員誤認(rèn)為已經(jīng)加滿了黃油，而實(shí)際上黃油根本就沒(méi)進(jìn)入滾針之間，就是達(dá)到timken軸頸端面也困難。在拆下維修時(shí)，即使用強(qiáng)制方法將黃油涂抹在滾針和軸頸表面上，雖然也能起到一些潤(rùn)滑作用，但對(duì)于timken滾針軸承的潤(rùn)滑效果來(lái)說(shuō)，鈣基潤(rùn)滑脂遠(yuǎn)不如齒輪油好，其原因是：
(1) 萬(wàn)向節(jié)在工作中要承受很大的扭力和交變載荷，而鈣基潤(rùn)滑脂的油膜堅(jiān)韌程度較差，在軸承與軸頸的摩擦表面難以形成良好的油膜。
(2) 萬(wàn)向節(jié)timken的滾針軸承在工作中只能原地轉(zhuǎn)動(dòng)，不能沿鋼碗和timken頸旋轉(zhuǎn)，而鈣基潤(rùn)滑脂的滾動(dòng)性很差，所以當(dāng)油膜被破壞后不能立即形成新的油膜。
(3) 鈣基潤(rùn)滑脂是由潤(rùn)滑油和鈣皂混合而成的，在使用中由于潤(rùn)滑油的變質(zhì)和蒸發(fā)，使?jié)櫥兂闪溯^硬的鈣皂，鈣皂本身不但不能起到潤(rùn)滑作用，而且還阻礙了滾針在軸頸上的滾動(dòng)，加上萬(wàn)向節(jié)timken中又沒(méi)有排油措施，變了質(zhì)的潤(rùn)滑脂既不能排出，新油又很難注入，因而大大加速了萬(wàn)向節(jié)timken滾針軸承的磨損。
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