產(chǎn)品參數(shù) |
新型號(hào) |
【變量1 |
舊型號(hào) |
【變量1 |
品牌 |
NSK |
分類 |
調(diào)心滾子軸承 |
材料 |
滲碳軸承鋼(表面硬化型) |
保持架及材料 |
N黃銅實(shí)體 |
列數(shù) |
雙列 |
用途 |
通用 |
NSK 6320 軸承 可發(fā)貨
單向軸承在電主軸中常以高速、超高速運(yùn)轉(zhuǎn),因而離心力對(duì)軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)影響大,靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),鋼球與內(nèi)外圈點(diǎn)分別為A,B。高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),離心力有使鋼球外移的傾向 , 即A移到A1、B0移到B1,此時(shí),內(nèi)圈角將增大,外圈角減小,其結(jié)果是鋼球質(zhì)心偏離軸線,產(chǎn)生陀螺力矩。
鋼球?qū)⒃诘耐瑫r(shí)有一定度的打滑,產(chǎn)生的熱不但使軸承的溫升加劇 ,而且嚴(yán)重時(shí)鋼球表面局部退火,磨損和程度。為克服離心力的影響,單向軸承在主軸中總是帶預(yù)載荷運(yùn)轉(zhuǎn)。恰當(dāng)?shù)念A(yù)載荷能夠使內(nèi)外圈角在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保持一致,不僅能軸承壽命,而且能軸承及主軸的剛性。
如果預(yù)載荷過(guò)大,軸承及散熱條件差,同樣使用條件下軸承壽命短,容易或卡死,且高速性能越差,但軸承及主軸的支承剛性則大大 。如果預(yù)載荷過(guò)小,則主軸整體剛性與承載能力明顯下降。
如果預(yù)載荷量值不足以克服主軸工作所承受的軸向力和驅(qū)動(dòng)力對(duì)其的影響,主軸在工作中將產(chǎn)生明顯振動(dòng),所加工的工件表面將出現(xiàn)明顯振 紋。如果預(yù)載荷不足以陀螺力矩 ,主軸軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)由于“打滑”而急劇,鋼球表面有明顯磨損痕跡。來(lái)源:梧州日?qǐng)?bào) 本文由入駐OFweek公眾平臺(tái)的作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。后期,重慶市食品檢驗(yàn)檢測(cè)研究院將繼續(xù)強(qiáng)化研究院硬件基礎(chǔ)設(shè)施,務(wù)實(shí)科技創(chuàng)新基礎(chǔ)。大健康”帶來(lái)的檢測(cè)需求,飛速發(fā)展的質(zhì)譜檢測(cè)技術(shù)以及不斷完善、的相關(guān)政策,都將為質(zhì)譜臨床應(yīng)用市場(chǎng)的繁榮提供助力。發(fā)展海洋資源先進(jìn)裝備。新技術(shù)日益更新,新成果迭出不窮。
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