新型號(hào):51111
所屬類型:推力球軸承
品牌:特工
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | 51111 |
---|---|
舊型號(hào) | 8111 |
品牌 | 特工 |
分類 | 推力球軸承 |
內(nèi)徑 | 55mm |
外徑 | 78mm |
厚度 | 16mm |
重量 | 0.240kg |
51111 8111平面壓力推力球軸承報(bào)價(jià):
特工TG提供的51111 8111平面壓力推力球軸承為8類軸承,其價(jià)格為:19.78元,如果想知道其他型號(hào)或者類型的軸承價(jià)格,可以撥打:18063515928進(jìn)行詳細(xì)詢問。
特工TG軸承分享向心推力球軸承使用注意點(diǎn)和裝拆要點(diǎn):
向心推力球軸承屬于精密零件,因而在使用時(shí)要求有相當(dāng)?shù)厣髦貞B(tài)度,即變是使用了高性能的軸承,如果使用不當(dāng),也不能達(dá)到預(yù)期的性能效果,而且容易使軸承損壞。所以,使用軸承應(yīng)注意以下事項(xiàng):
不過,在某種特殊的操作條件下,向心推力球軸承可以獲得較長(zhǎng)于傳統(tǒng)計(jì)算的壽命,特別是在輕負(fù)荷的情況下。這些特殊的操作條件就是,當(dāng)滾動(dòng)面(軌道及滾動(dòng)件)被一潤(rùn)滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能導(dǎo)致的表面破壞。
脂潤(rùn)滑有預(yù)先在密封型軸承中充填潤(rùn)滑脂的密封方式,以及在外殼內(nèi)部充填適量潤(rùn)滑脂,每隔一段時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)充或更換的充填供脂方式。此外,對(duì)有多處向心推力球軸承需要潤(rùn)滑的機(jī)械,還采用管道連接至各潤(rùn)滑處的集中供脂方式。脂潤(rùn)滑可做到充填一次潤(rùn)滑脂后長(zhǎng)時(shí)間不需補(bǔ)充,而且其密封裝置的結(jié)構(gòu)也較簡(jiǎn)單,因此使用廣泛。油潤(rùn)滑相對(duì)來說比較簡(jiǎn)單。
向心推力球軸承的安裝、拆卸方法,應(yīng)根據(jù)軸承的結(jié)構(gòu)、尺寸大小和與軸承部件的配合性質(zhì)而定。安裝、拆卸的壓力應(yīng)直接加在緊配合的檔圈端面上,不能通過滾動(dòng)體傳遞壓力,因?yàn)檫@樣會(huì)在軸承工作表面造成壓痕,影響軸承正常工作,甚至?xí)馆S承損壞。軸承的保持架、密封圈、防塵蓋等零件很容易變形,安裝或拆卸軸承的壓力不能加在這些零件上。
(1)軸承內(nèi)圈與軸是緊配合,外圈與殼體為較松配合,可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸承上,然后將軸連同軸承一起裝入殼體中,壓裝時(shí)在向心推力球軸承端面上墊一軟金屬材料的裝配套管(銅的或軟鋼管) 。裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大,外徑應(yīng)小于軸承內(nèi)徑的擋邊直徑,以免壓在保持架上。大批安裝軸承時(shí)可在套管上加一手柄。
向心推力球軸承安裝時(shí)要使軸承孔和軸的中心線重合。軸承相對(duì)軸歪斜不僅安裝困難,而且會(huì)造成壓痕、軸頸彎曲甚至?xí)馆S承內(nèi)圈斷裂。在缺少或不能使用壓力機(jī)的地方,可以用裝配套管和小錘安裝軸承。錘擊力應(yīng)均勻的傳到軸承套圈端面的整個(gè)圓周上,因此裝配套管受錘擊的端面應(yīng)制成球形。
(2)軸承外圈與殼體孔為緊配合,內(nèi)圈與軸為較松配合,可將軸承先壓入殼體中,這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于殼體孔的直徑。
(3)軸承內(nèi)圈與軸,外圈與殼體孔都是緊配合,裝配套管端面應(yīng)做成能同時(shí)壓緊軸承內(nèi)外套圈端面的圓環(huán),或用一圓盤和裝配套管,使壓力同時(shí)傳到內(nèi)外圈上,把軸承壓入軸上和殼體中。此種安裝方法特別適用于能自動(dòng)調(diào)心的向心球面軸承的安裝。
(4)加熱安裝,安裝向心推力球軸承所需要的力與軸承尺寸和配合過盈量的大小有關(guān),對(duì)于過盈量較大的中、大型軸承常用熱裝的方法。熱裝前把軸承或可分離的軸承套圈放入油箱或?qū)S眉訜崞髦芯鶆蚣訜嶂?0~100℃(不應(yīng)超過100℃)。熱裝軸承需要熟練的操作技能。當(dāng)軸承從加熱油箱中或加熱器上取出后,應(yīng)立即用干凈的布(不能用棉紗)擦去軸承表面的油跡和附著物,然后放在配合表面的前方,在一次操作中將軸承推到頂住軸肩的位置。在冷卻過程中應(yīng)始終推緊,或用小錘通過裝配套管輕敲軸承使其靠緊。安裝時(shí)應(yīng)略微旋動(dòng)軸承,以防安裝傾斜或卡死。
向心推力球軸承外圈和殼體孔為緊配合時(shí)也可把殼體加熱后裝入軸承。特別是輕金屬制造的軸承座在緊配合的情況下,可能因軸承外圈壓入而損傷其配合表面,這時(shí)應(yīng)將軸承座加熱。
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