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特工軸承分享圓柱形內(nèi)孔軸承選擇配合時，應考慮哪些因素？

1、載荷的類型

根據(jù)作用于軸承上的合成徑向載荷向量相對于套圈的旋轉(zhuǎn)情況，可將套圈所承受的載荷分為固定載荷、回轉(zhuǎn)載荷和擺動載荷。

①固定載荷

作用于套圈上的合成徑向載荷，由套圈滾道的局部區(qū)域所承受，并傳至軸或軸承座的相對局部區(qū)域，這種載荷稱為固定載荷。

固定載荷的特點是合成徑向載荷向量與套圈相對靜止。承受固定載荷的套圈一般可選用較松的配合。

②回轉(zhuǎn)載荷

作用于套圈上的合成徑向載荷向量沿著滾道圓周方向旋轉(zhuǎn)，順次地由滾道的各個部位所承受，這種載荷稱為回轉(zhuǎn)載荷，又叫循環(huán)載荷?；剞D(zhuǎn)載荷的特點是合成徑向載荷向量與套圈相對旋轉(zhuǎn)。

承受回轉(zhuǎn)載荷的套圈與軸或外殼孔應選用過渡或過盈配合。若以間隙配合安裝，軸承套圈與軸或外殼孔之間將會發(fā)生打滑現(xiàn)象，接觸面因而磨損，并由于摩擦發(fā)熱，使溫度急劇升高，軸承很快損壞。配合過盈量的大小依運轉(zhuǎn)情況而定，以軸承在載荷下工作時，套圈在軸上或外殼孔內(nèi)的配合表面上不出現(xiàn)“爬行”為原則。

③擺動載荷

作用于套圈上的合成徑向載荷向量在套圈滾道的一定區(qū)域內(nèi)相對擺動，為滾道一定區(qū)域所承受，或作用于軸承上的載荷是沖擊載荷、振動載荷，其方向或數(shù)值經(jīng)常變動者，這種載荷稱擺動載荷，又稱不定方向載荷。軸承承受擺動載荷時，特別是在承受重載荷時，內(nèi)外圈均應采用過盈配合。內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)時，通常內(nèi)圈采用回轉(zhuǎn)載荷時的配合，但有時外圈必須在軸承箱內(nèi)軸向游動或其載荷較輕時，可采用比回轉(zhuǎn)載荷稍松的配合。

2、載荷的大小

軸承套圈在載荷的徑向分量作用下在徑向受到壓縮，會引起配合面松弛，在重回轉(zhuǎn)載荷的情況下，易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。因此，對于重載荷場合，通常應比在輕載荷和正常載荷場合的配合為緊。載荷愈重，其配合過盈量應愈大。

徑向當量動載荷分“輕”、“正常”及“重”載荷，一般具有下列表1所示關系（C_t，表示軸承的徑向基本額定動載荷）。

3、軸承尺寸大小

隨著軸承尺寸的增大，選擇的過盈配合過盈越大，間隙配合間隙越大。

4、軸承游隙

采用過盈配合會導致軸承游隙的減小，應檢驗安裝后軸承的游隙是否滿足使用要求，以便正確選擇配合及軸承游隙。

5、工作溫度

軸承在運轉(zhuǎn)時，套圈的溫度通常比相鄰零件的溫度高，軸承內(nèi)圈可能因熱膨脹而與軸松動，外圈可能因熱膨脹而影響軸承的軸向游動。所以在選擇配合時必須注意考慮溫度的差異和其熱傳導的方向。

6、軸承的旋轉(zhuǎn)精度

當對軸承的旋轉(zhuǎn)精度和運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性要求較高時，為了消除彈性變形及振動的影響，盡量避免采用間隙配合。

7、軸和軸承座的結(jié)構(gòu)設計和材質(zhì)

如果軸或軸承座表面形狀不規(guī)則，將導致軸承內(nèi)、外圈的不正常變形，并且受力不均。對開式軸承座與軸承外圈的配合不宜采用過盈配合，但也不應使外圈在軸承座孔內(nèi)轉(zhuǎn)動。當軸承安裝于薄壁、輕合金軸承座或空心軸上時，為了保證軸承有足夠的支承面，應采用比厚壁軸承座、鑄鐵軸承座或?qū)嵭妮S上所選擇的配合要緊。

(8)安裝與拆卸的方便

在許多應用中，為了有利于安裝和拆卸，需采用間隙配合。根據(jù)運轉(zhuǎn)狀況，如必須采用過盈配合安裝時，采用分離型軸承(內(nèi)、外圈可分別安裝的圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承和推力軸承)或錐形內(nèi)孔的軸承，可使裝卸簡便。

(9)非固定端軸承的軸承位移

安裝在非固定端的軸承，要求軸承的一個套圈能在軸向有一定的游動量，通常是承受固定載荷的套圈（一般為外圈）以間隙配合安裝。如果采用內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承(N型和Nu型)或滾針軸承安裝于非固定端時，內(nèi)、外圈皆可采用過盈配合安裝。

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