TG特工 調(diào)心滾子軸承22324CC CA MB MA /W33工礦冶金專用軸承 軸承價(jià)格詳情可電聯(lián)

特工TG軸承分享調(diào)心滾子軸承的受力分析

從軸承設(shè)計(jì)的類型上，我們可以看出來(lái)，這是比較少見(jiàn)的兩列的滾子軸承，既然是兩列，那么比起一般的單列（球或者滾子）軸承來(lái)說(shuō)，承載能力要高的多，而且這又是一個(gè)滾子軸承，本身比起球軸承，承載能力就會(huì)高。

所以，單從軸承的設(shè)計(jì)角度來(lái)判斷軸承的使用的話，這是一個(gè)適用在需要高承載力的應(yīng)用中的軸承。

當(dāng)然，只從這一點(diǎn)判斷，似乎也不是特別的有說(shuō)服力，一般工程師還需要計(jì)算一下軸承的壽命，來(lái)看看在同等尺寸下，這個(gè)軸承是不是可以達(dá)到設(shè)備或者電機(jī)所要求的使用壽命。根據(jù)一般的軸承壽命計(jì)算公式校核之后，我們發(fā)現(xiàn)，跟理論上想象的一樣，這個(gè)軸承的C值確實(shí)比其他單列軸承都要高，壽命也遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足應(yīng)用的需要。

一系列的判斷都似乎有一個(gè)給定的結(jié)果，這個(gè)軸承是一個(gè)理想的適用在重載電機(jī)里的軸承。

尤其在一些立式電機(jī)里，不僅載荷較大，而且軸承被要求承受軸向載荷。由于球面滾子軸承的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，這個(gè)軸承不僅可以承受很大的徑向載荷，同時(shí)，理論上可以承受純軸向載荷。

但是，在實(shí)際應(yīng)用中，我們往往發(fā)現(xiàn)這個(gè)軸承在承受很大的軸向載荷時(shí)，失效的風(fēng)險(xiǎn)很高，換句話說(shuō)，在這種工況下，這個(gè)軸承的壽命沒(méi)有預(yù)期的那么好。

原因在哪里？特工軸承可以跟大家一起探討一下。

關(guān)于軸承的當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷

軸承作為軸系中主要的承載元件，往往承受的不是單純的徑向力，而是伴隨著一部分的軸向力。

但是，做過(guò)軸承壽命計(jì)算的朋友都知道，軸承的疲勞壽命計(jì)算時(shí)，是需要用實(shí)際的受力與軸承設(shè)計(jì)的基本額定力來(lái)做比較的，那么這里就存在一個(gè)問(wèn)題，我們需要把軸承承受的聯(lián)合載荷，等效成一個(gè)載荷，而這個(gè)載荷才可以作為用來(lái)比較的軸承實(shí)際載荷，我們把這個(gè)載荷叫做軸承的當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷。

“當(dāng)量”（Equivalent）顧名思義，就是軸承的等效載荷了。雖然他不是一個(gè)完全意義上的“徑向載荷”，但是在這里，我們可以理論上認(rèn)為，這是一個(gè)等效的軸承載荷。

圖1所示為我們通常比較好理解的受力情況，軸承承受較大的徑向載荷，而軸向載荷的值較?。?/p>

圖2則反映的是另外一種情況，尤其是在垂直軸的應(yīng)用中，軸承所承受的軸向載荷遠(yuǎn)大于徑向載荷（大于某個(gè)特定的比例，在后續(xù)的文章中會(huì)詳細(xì)介紹）。

在各軸承生產(chǎn)商的型錄里，都會(huì)對(duì)軸承的當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷（P）的計(jì)算有明確的公式，

針對(duì)圖1的受力情況：

針對(duì)圖2的受力情況：

從公式和數(shù)據(jù)，就可以看出，其實(shí)我在等效軸承所受的聯(lián)合載荷時(shí)，是已經(jīng)考慮到了軸向力在當(dāng)量負(fù)荷中所起到的作用。

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