TG特工 調(diào)心滾子軸承24028CC CA MB MA /W33工礦冶金專用軸承 軸承價格詳情可電聯(lián)

特工TG軸承分享調(diào)心滾子軸承的受力分析

從軸承設計的類型上，我們可以看出來，這是比較少見的兩列的滾子軸承，既然是兩列，那么比起一般的單列（球或者滾子）軸承來說，承載能力要高的多，而且這又是一個滾子軸承，本身比起球軸承，承載能力就會高。

所以，單從軸承的設計角度來判斷軸承的使用的話，這是一個適用在需要高承載力的應用中的軸承。

當然，只從這一點判斷，似乎也不是特別的有說服力，一般工程師還需要計算一下軸承的壽命，來看看在同等尺寸下，這個軸承是不是可以達到設備或者電機所要求的使用壽命。根據(jù)一般的軸承壽命計算公式校核之后，我們發(fā)現(xiàn)，跟理論上想象的一樣，這個軸承的C值確實比其他單列軸承都要高，壽命也遠遠滿足應用的需要。

一系列的判斷都似乎有一個給定的結(jié)果，這個軸承是一個理想的適用在重載電機里的軸承。

尤其在一些立式電機里，不僅載荷較大，而且軸承被要求承受軸向載荷。由于球面滾子軸承的設計特點，這個軸承不僅可以承受很大的徑向載荷，同時，理論上可以承受純軸向載荷。

但是，在實際應用中，我們往往發(fā)現(xiàn)這個軸承在承受很大的軸向載荷時，失效的風險很高，換句話說，在這種工況下，這個軸承的壽命沒有預期的那么好。

原因在哪里？特工軸承可以跟大家一起探討一下。

關(guān)于軸承的當量動負荷

軸承作為軸系中主要的承載元件，往往承受的不是單純的徑向力，而是伴隨著一部分的軸向力。

但是，做過軸承壽命計算的朋友都知道，軸承的疲勞壽命計算時，是需要用實際的受力與軸承設計的基本額定力來做比較的，那么這里就存在一個問題，我們需要把軸承承受的聯(lián)合載荷，等效成一個載荷，而這個載荷才可以作為用來比較的軸承實際載荷，我們把這個載荷叫做軸承的當量動負荷。

“當量”（Equivalent）顧名思義，就是軸承的等效載荷了。雖然他不是一個完全意義上的“徑向載荷”，但是在這里，我們可以理論上認為，這是一個等效的軸承載荷。

圖1所示為我們通常比較好理解的受力情況，軸承承受較大的徑向載荷，而軸向載荷的值較?。?/p>

圖2則反映的是另外一種情況，尤其是在垂直軸的應用中，軸承所承受的軸向載荷遠大于徑向載荷（大于某個特定的比例，在后續(xù)的文章中會詳細介紹）。

在各軸承生產(chǎn)商的型錄里，都會對軸承的當量動負荷（P）的計算有明確的公式，

針對圖1的受力情況：

針對圖2的受力情況：

從公式和數(shù)據(jù)，就可以看出，其實我在等效軸承所受的聯(lián)合載荷時，是已經(jīng)考慮到了軸向力在當量負荷中所起到的作用。

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