規(guī)格:板,棒,卷,線,管
所屬類型:齒輪鋼
品牌:
高強(qiáng)度40MnB合結(jié)鋼型材 40MnB板料 可切割
40MnB合金結(jié)構(gòu)鋼
詳細(xì)描述:
標(biāo)準(zhǔn):GB/T 3077-1988
特性及適用范圍:
具有較高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性及良好的韌性,是一種取代40Cr鋼較成功的新鋼種。用作汽車上的轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向軸、半軸、蝸桿、花鍵軸、剎車調(diào)整臂等,也可代替40Cr鋼制造較大截面的零件。
化學(xué)成份:
碳 C:0.37~0.44
硅Si:0.17~0.37
錳Mn:1.10~1.40
硫S:允許殘余含量≤0.35
磷P:允許殘余含量≤0.35
鉻Cr:允許殘余含量≤0.30
鎳Ni:允許殘余含量≤0.30
銅Cu:允許殘余含量≤0.30
硼B(yǎng):0.0005~0.0035
力學(xué)性能:
試樣毛坯尺寸(mm):25
熱處理:
一次淬火加熱溫度(℃):850;冷卻劑:油
第二次淬火加熱溫度(℃):-
回火加熱溫度(℃):500;冷卻劑:水、油
抗拉強(qiáng)度σb (MPa):≥980(100)
屈服強(qiáng)度σs (MPa):≥785(80)
伸長(zhǎng)率δ5 (%):≥10
斷面收縮率ψ (%):≥45
沖擊功Akv (J):≥47
沖擊韌性值αkv (J/cm2):≥59(6)
布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高溫回火狀態(tài)):≦207
主要特性
這是一種取代40Cr鋼比較成功的新鋼種,它具有較高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性及良好的韌性,其淬透性較40Cr稍高,在油中臨界淬透直徑達(dá)18~33mm;正火后可切削性良好,冷拔、滾絲、攻絲和鍛造、熱處理工藝性能也都較好,高溫下晶粒長(zhǎng)大、氧化、脫碳傾向及淬火變形傾向均較?。坏谢鼗鸫嘈?、回火穩(wěn)定性比40Cr鋼稍差。
應(yīng)用舉例
此鋼一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用,使用溫度范圍在-20~425℃,主要代替40Cr鋼制作中、小截面的調(diào)質(zhì)零件,如汽車半軸、轉(zhuǎn)向軸、蝸桿、花鍵軸和機(jī)床主軸、齒輪等。此外亦可代替40Cr鋼制作Φ250~320mm卷?yè)P(yáng)機(jī)中間軸等較大截面的零件。當(dāng)制作尺寸較小的零件時(shí)此鋼亦可代替40CrNi鋼使用。[
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