日本NSK 30TAC62BSUC10PN7B推力角接觸球軸承

軸承故障、問題處理:

　　新的軸承裝上后發(fā)響的情況，相信大家一定都遇到過。這時候我們想到的一定是退貨，但軸承發(fā)響一定是產(chǎn)品的質(zhì)量原因嗎？經(jīng)過技術(shù)人員的長期總結(jié)，軸承發(fā)響有以下原因，可能還有很多是我們沒有碰到過的，歡迎大家補(bǔ)充。

　　1. 油脂有雜質(zhì)；

　　2. 潤滑不足(油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過密封漏損)；

　　3. 軸承的游隙太小或太大；

　　4. 軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì)，起到研磨劑作用；

　　5. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；

　　6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；

　　7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋)；

　　8. 軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；

　　9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)；

　　10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)；

　　11.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；

　　12.軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時過緊(緊定套旋緊得過頭了)；

　　13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)；

　　14.軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷);

　　15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦)；

　　16.座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲)；

　　17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦)；

　　18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦)；

　　19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦)；

　　20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時用錘子敲打軸承所造成)；

　　21.軸承有噪音(有外振源干擾)；

　　22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)；

　　23.軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音)；

　　24.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高)；

　　25.軸承座孔直徑過大，實際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑)；

　　26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；

　　27.保持架斷裂 。

　　28.軸承滾道生銹。

　　29.鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷）。

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