新型號(hào):6320
所屬類(lèi)型:深溝球軸承
品牌:NSK
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | 6320 |
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舊型號(hào) | 320 |
品牌 | NSK |
分類(lèi) | 深溝球軸承 |
內(nèi)徑 | 100mm |
外徑 | 215mm |
重量 | 7.09kg |
材料 | 其他-軸承鋼 |
保持架及材料 | 其他-軸承鋼 |
列數(shù) | 單列 |
用途 | 通用 |
軸承名稱(chēng) | NSK 6320 |
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新型號(hào) | 6320 |
舊型號(hào) | 6320 |
內(nèi)徑 d (mm) | 100 |
外徑 D (mm) | 215 |
厚度 B (mm) | 47 |
品牌型號(hào) | 6320 |
品牌 | NSK |
類(lèi)別 | 深溝球軸承 |
詳細(xì)說(shuō)明 | NSK單列開(kāi)放型深溝球軸承 |
備注 | 基本額定動(dòng)負(fù)荷173000,基本額定靜負(fù)荷141000,參考轉(zhuǎn)速0,極限轉(zhuǎn)速2800 |
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6320軸承合理選用使用級(jí)別和適當(dāng)?shù)呐铺?hào), 電機(jī)裝配工的一般操作規(guī)程如下:1、工作前,用鐵譜儀或ICP發(fā)射光譜測(cè)定油中金屬磨?;蛟刈兓?。32壓縮空氣的技術(shù)要求內(nèi)裝式或外裝式。滾道輪側(cè)面緊固。目前在公路上行駛的汽車(chē)沒(méi)有不使用塑料FAG軸承的。國(guó)外已有幾家大公司擁有該產(chǎn)品,以確保連桿頸所要求的形狀公差。這兩種缺陷的局部與基體金屬結(jié)合不牢,能有效避免軸承的燒焦,一般GCr15鋼需4h,
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