| 產(chǎn)品參數(shù) |
| 新型號(hào) |
6210ZZ |
| 舊型號(hào) |
210 |
| 品牌 |
NSK |
| 分類 |
深溝球軸承 |
| 內(nèi)徑 |
50mm |
| 外徑 |
90mm |
| 厚度 |
20mm |
| 重量 |
0.463kg |
| 材料 |
高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15) |
| 保持架及材料 |
J鋼板沖壓 |
| 列數(shù) |
單列 |
| 用途 |
汽車發(fā)電機(jī) |
詳細(xì)信息
| 品牌 | NSK | 型號(hào) | 6210ZZ | 舊型號(hào) | 80210 |
| 內(nèi)徑 | 50（mm） | 外徑 | 90（mm） | 厚度 | 20（mm） |
| 保持架及其材料 | J鋼板沖壓 | 滾動(dòng)體列數(shù) | 單列 | 滾道類型 | 深溝滾道 |
| 使用特性 | 高速 | 密封防塵形式 | 2Z | 滾動(dòng)體類型 | 球 |
| 密封蓋 | 雙面密封 | 滾動(dòng)體 | 鋼球 | 軸承材質(zhì) | 軸承鋼 |
深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受徑向載荷時(shí)，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 ，深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高。
NSK自1916年在日本率先開始生產(chǎn)軸承以來，作為日本的軸承先鋒，開發(fā)與提供各類軸承，為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步做出了巨大貢獻(xiàn)。隨著NSK的全球化擴(kuò)張，越來越多的行業(yè)和企業(yè)運(yùn)用到了NSK軸承：工程機(jī)械、機(jī)床、汽車、冶金、礦山、石油、機(jī)械、電力、鐵路等行業(yè)。NSK在軸承領(lǐng)域，穩(wěn)居日本首位，同時(shí)在全世界也位居前列。另外，NSK還利用生產(chǎn)軸承錘煉出的精密加工技術(shù)，從很早以前就開始通過向汽車零部件、精密機(jī)械產(chǎn)品、電子應(yīng)用產(chǎn)品等領(lǐng)域的進(jìn)軍，推動(dòng)多方位的事業(yè)拓展。從20世紀(jì)60 年代開始，積極開拓海外市場。迄今，NSK集團(tuán)在全球二十多個(gè)國家和地區(qū)建立了63個(gè)工廠（日本22個(gè)、中國12個(gè)），14個(gè)技術(shù)中心，并擁有116個(gè)銷售基地（截至2012年）。NSK通過全球網(wǎng)絡(luò)，努力促進(jìn)開發(fā)能力、生產(chǎn)能力、銷售能力及經(jīng)營管理能力的相互強(qiáng)化，爭取更大地進(jìn)步。
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