新型號(hào)：61901
所屬類型：自行車軸承
品牌：特工
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | 61901 |
|---|---|
| 舊型號(hào) | 1000901 |
| 品牌 | 特工 |
| 分類 | 自行車軸承 |
| 內(nèi)徑 | 12mm |
| 外徑 | 24mm |
| 厚度 | 6mm |
| 重量 | 0.011kg |
| 材料 | 滲碳軸承鋼(表面硬化型) |
維護(hù)保養(yǎng) 拆卸 軸承的拆卸是定期維修，軸承更換時(shí)進(jìn)行。拆卸后，如果繼續(xù)使用，或還需要檢查軸承之狀態(tài)時(shí)，其拆卸也要與安裝時(shí)同樣仔細(xì)進(jìn)行。注意不損傷軸承各零件，特別是過盈配合軸承的拆卸，操作難度大。 根據(jù)需要設(shè)計(jì)制作拆卸工具也十分重要。在拆卸時(shí)，根據(jù)圖紙研究拆卸方法、順序、調(diào)查軸承的配合條件，以求得拆卸作業(yè)的萬無一失。 外圈的拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設(shè)置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地?cái)Q緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋住肩上設(shè)置出幾處切口，使用墊塊，用壓力機(jī)拆卸，或輕輕敲打著拆卸。 內(nèi)圈的拆卸，可以用壓力機(jī)拔出簡單。此時(shí)，要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多為使用，無論那種卡具，其都必須牢牢地卡在內(nèi)圈側(cè)面。為此，需要考慮軸擋肩的尺寸，或研究在擋肩處加工上溝，以便使用拉拔卡具。 大型軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法。通過設(shè)置在軸承的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進(jìn)行拆卸作業(yè)。 圓柱滾子軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時(shí)間內(nèi)加熱局部，使內(nèi)圈膨脹后拉拔的方法。需要安裝大批這類軸承內(nèi)圈的場(chǎng)合，也使用感應(yīng)加熱法。
分類導(dǎo)航
電機(jī)軸承出現(xiàn)噪音也被稱為電機(jī)噪音。電機(jī)的噪聲由機(jī)械噪聲、電磁噪聲和通風(fēng)噪聲三部分組成，其中機(jī)械噪聲的主要來源之一是軸承噪聲，因此，控制電機(jī)的軸承噪聲可以有效降低電機(jī)的整體噪聲。軸承是電機(jī)的主要故障點(diǎn)之一。解決電機(jī)的軸承噪聲可以降低電機(jī)的軸承故障，提高電機(jī)的整體質(zhì)量水平。本文分析了影響電機(jī)軸承噪聲的原因，介紹了問題的預(yù)防及解決措施。 電機(jī)中采用的軸承分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種，滑動(dòng)軸承噪聲低，在電機(jī)噪音上相對(duì)也較低，結(jié)構(gòu)簡單，在微型電機(jī)中使用廣泛，而在其它類型的電機(jī)中，特別是在中小型異步電機(jī)中，由于滾動(dòng)軸承具有使用維護(hù)方便，運(yùn)轉(zhuǎn)精度高，起動(dòng)性能好，可使電機(jī)軸向結(jié)構(gòu)緊湊以及成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)，使用更多。在正常情況下，軸承裝入電機(jī)后，電機(jī)的軸承噪聲和單個(gè)軸承的噪聲有著密切的關(guān)系，噪聲小的軸襯裝入電機(jī)后，電機(jī)噪聲也小，但是也有不少情況是噪聲小的軸襯裝入電機(jī)后，電機(jī)噪音并不小，發(fā)生這樣的情況主要原因是零件與軸承配合不當(dāng)，結(jié)構(gòu)不合理，由于電機(jī)裝配工藝不當(dāng)造成軸承的機(jī)械損傷，兩次固體污染，結(jié)構(gòu)共振等。
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