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AZ31B鎂合金按制造工藝鎂合金可分為兩大類---變形鎂合金和鑄造鎂合金，具有良好的機械性能，主要用于汽車零件、機件殼罩和通信設(shè)備等。
中文名鎂合金AZ31B抗拉強度290MPa晶粒度8~ 15μm伸長率3~10%
與鑄造鎂合金相比，AZ31B變形鎂合金具有更高的強度、更好的塑性，主要用于薄板、擠壓件和鍛件等。
AZ31B鎂合金
| 型號 | Mg | Al | Si | Ca | Zn | Mn | Fe | Cu | Ni |
| AZ31B | 余量 | 2.5-3.5 | 0.08 | 0.04 | 0.6-1.4 | 0.2-1.0 | 0.003 | 0.01 | 0.001 |
純鎂中添加AL,ZN元素能提高合金的力學(xué)性能和加工性能，在一定范圍內(nèi)合金抗拉強度隨AL（或ZN）含量升高而增大，在ZN AL含量為3%（質(zhì)量）左右時合金伸長率達(dá)到值，當(dāng)AL ZN含量超過3%（質(zhì)量）后，鑄造組織中易析出β相，使合金的加工性能降低，AZ31B鎂合金的抗拉強度為245-274.4MPa,在實用鎂合金中強度性能相對較低，且不能通過熱處理手段來提高強度，但其可鍛性較好應(yīng)用.[2]
| 型號 | 抗拉強度 MPa | 晶粒度 μm | 伸長率 % | 導(dǎo)熱率 W/( m ·K) | 熔點 ℃ |
| AZ31B | 290 | 8~ 15 | 3~10 | 155 | 650 |
鑄造鎂合金AZ31B，具有較高的抗振能力和吸熱性能，因而是制造飛機輪轂的理想材料。鎂合金AZ31B在汽油、煤油和潤滑油中很穩(wěn)定，適于制造發(fā)動機齒輪機匣、油泵和油管，又因在旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運動中產(chǎn)生的慣性力較小而被用來制造搖臂，艙門和舵面等活動零件。民用機和軍用飛機、尤其是轟炸機廣泛使用鎂合金制品。的美國B-52轟炸機的機身部分就使用了鎂合金板材635公斤，擠壓件90公斤，鑄件超過200公斤。鎂合金也用于導(dǎo)彈和衛(wèi)星上的一些部件，如中國“紅旗”地空導(dǎo)彈的儀表艙、尾艙和發(fā)動機支架等都使用了鎂合金。
目前,AZ31B鎂合金在汽車上的應(yīng)用也很廣泛。如離合器殼體、閥蓋、變速箱體氣缸蓋、空調(diào)機外殼等。方向盤、轉(zhuǎn)向支架、剎車支架等。為了在汽車受到撞擊后提高吸收沖擊力和輕量化，在方向盤和坐椅上使用鎂合金。根據(jù)有關(guān)研究,汽車所用燃料的60%是消耗于汽車自重,汽車自重每減輕10%,其燃油效率可提高5%以上;汽車自重每降低100 kg,每百公里油耗可減少0.7 L左右,每節(jié)約1 L燃料可減少CO2排放2.5 g，年排放量減少30%以上。所以減輕汽車重量對環(huán)境和能源的影響大，汽車的輕量化成必然趨勢。
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