RHP 51156M 軸承經(jīng)濟(jì)耐用現(xiàn)貨進(jìn)口軸承

RHP 51156M 軸承經(jīng)濟(jì)耐用現(xiàn)貨進(jìn)口軸承

51156軸承

產(chǎn)品分類(lèi)： 推力球軸承

軸承型號(hào)：51156軸承

內(nèi)徑：280

外徑：350

厚度：53

新型號(hào)：51156

舊型號(hào)：8156

品牌：FAG

類(lèi)型：推力球軸承

備注：推力球軸承（51000 型）

軸承型號(hào)查詢

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推力球軸承圖紙：

軸承的任務(wù)情況以及國(guó)外進(jìn)步前輩經(jīng)歷

思索到該種軸承的任務(wù)情況以及國(guó)外進(jìn)步前輩經(jīng)歷，外留選用鋁青銅(}ma一4一4)，采用離心鍛造工藝。這種資料不只防腐性好。且有優(yōu)越的光滑功能。在構(gòu)造上采用剖分式，首要是為了軸承裝置運(yùn)用便利和固體光滑荊的鑲嵌。內(nèi)圈從準(zhǔn)則上講應(yīng)選用不銹鋼資料，但思索到本錢(qián)選用了GCris軸承鋼，外表鍍鉻拋光處置。軸承兩頭的密封圈采用了氛橡膠(}F7433},NSK軸承這種資料不只有優(yōu)越的柔韌性，還還有極強(qiáng)的耐磨性，然后確保軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中具有更好的密封結(jié)果。
　　l一端蓋固定紹釘:2一外日例分必一固體潤(rùn)漪摘討一內(nèi)口;5一端面衡封目;6一蛋蓋田j3固體光滑劑制造工藝及功能目標(biāo)3.1光滑抓的發(fā)明工藝固體光滑劑由聚四氛乙烯(進(jìn)口資料A)、二優(yōu)化鑰(B)和石墨(C)構(gòu)成，其制造工藝如下。
　　}1)混料先將上述A、B、C三種資料依照3:l:l的比例進(jìn)行分配，然后將分配好的資料裝人專用的塑料桶中，加人適童的酒梢，再加人適t的氧化錯(cuò)順粒(起研磨效果)，將塑料桶裝置在車(chē)床上并扭轉(zhuǎn)，直到將三種資料研碎成徽細(xì)的粉塵狀為止。
　　(2)烘干將研磨好的資料倒人托盤(pán)內(nèi)，放在烘干爐中供干，爐溫節(jié)制在2勸℃左右。(3)等靜壓成形將供干的粉末放人模詳細(xì)中進(jìn)行壓力成型。壓力機(jī)的壓力節(jié)制在1 .274城1口腳a}} )燒結(jié)等靜壓成型后要進(jìn)行燒結(jié)，爐溫節(jié)制在3的℃土2℃。爐沮要進(jìn)行嚴(yán)厲節(jié)制，溫渡過(guò)低達(dá)不到優(yōu)越的連系性，溫度太高，資料會(huì)發(fā)作燒焦蛻變景象。
　　(5)機(jī)械加工成形燒結(jié)好的資料可在車(chē)床長(zhǎng)進(jìn)行機(jī)樹(shù)CIA工，以到達(dá)所需求的尺寸要求。
　　為處理原197726鐵路貨車(chē)軸承存在的表里圈滾道早期剝離、堅(jiān)持架裂損及密封功能差等間題，還為了知足我國(guó)鐵路貨車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)速度.1劫 kh，速度140I}的提速要求，在1魷刀26軸承的根底上改良設(shè)計(jì)了新一代35絲26x2一ZRZ鐵路貨車(chē)軸承。
　　1原}}rr}s抽承裝配工藝的缺陷堅(jiān)持架在裝配前后“伸展一縮短”工藝使堅(jiān)持架資料加工硬化，塑性下降，沖擊韌性降低，抗委靡功能變差，然后招致堅(jiān)持架掉效，激發(fā)嫩軸、熱切變亂。
　　堅(jiān)持架加工后的大剩余應(yīng)力發(fā)生在巨細(xì)端窗孔拐角部位，材質(zhì)劣化嚴(yán)峻。按工藝流程，堅(jiān)持架小端有部分伸展，裝配時(shí)一樣部位還要縮短，功能變得很差。因?yàn)樯鲜鼍売?，便小端窗孔拐點(diǎn)處有較高的應(yīng)力，易呈現(xiàn)裂紋，是堅(jiān)持架損壞的一個(gè)首要緣由。
　　2軸承裝配工藝的改良針對(duì)原1 }NSK軸承}軸承堅(jiān)持架裂損的緣由，新設(shè)計(jì)的352乙曬x2一ZRZ軸承除削減一個(gè)窗孔添加強(qiáng)度和加大窗孔圓角以減輕窗孔拐角處的應(yīng)力集中之外，特殊把內(nèi)圈小擋邊直徑尺寸由戶155一名_，~減小到們52.5_:.二~，如許有利于減小堅(jiān)持架裝(1)面接觸實(shí)臉后果;靜比壓為6NI朔2，干摩擦系數(shù)小于O。仍(跟著靜比壓的增大，干摩擦系數(shù)會(huì)降低)。
　　(2)點(diǎn)接觸試臉后果:動(dòng)比壓大于I傭ONI。耐(未進(jìn)行具體核算，但預(yù)算后果弘遠(yuǎn)于IQ義，配前的伸展量或許作廢堅(jiān)持架加工工藝中的伸展工序，在軸承裝配中堅(jiān)持架的縮短變形隨之減小或消弭。削減堅(jiān)持架小端變形次數(shù)和變形水平，有利于減輕小端窗孔拐角的應(yīng)力集中和材質(zhì)劣化，使小端梁拐點(diǎn)開(kāi)裂得以消弭。
　　幻想的裝配工藝是使堅(jiān)持架不經(jīng)伸展就可裝配，完成內(nèi)圈“輕硫”裝入堅(jiān)持架的滾子組件之中的目標(biāo)，然后細(xì)微縮短堅(jiān)持架梁即可到達(dá)制品組件的技能要求，縮短點(diǎn)應(yīng)避開(kāi)小端窗梁底部。

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