規(guī)格:MB0墊片
所屬類型:緊定套
品牌:skf
MB0墊片斯凱孚備貨大陸貨到付款剖析軸承結(jié)構(gòu)可知,在內(nèi)圈這個(gè)零件上已經(jīng)做足文章,似無潛力可挖。而滾動(dòng)體又是“鐵板一塊”,明顯“無利可圖”。自然而然,我們把目光轉(zhuǎn)到外圈上來。但這個(gè)零件實(shí)在是簡之又簡,用常規(guī)的思路對(duì)其根本無法下手,必須另辟蹊徑。經(jīng)過冥思苦想,多方討教,反復(fù)推敲,終于茅塞頓開。領(lǐng)悟到:改變軸承的徑向游隙,猶如打仗一樣,并非只能從正面(徑向)強(qiáng)行猛攻,也可以從側(cè)面(軸向)迂回巧取。前提是必須突破傳統(tǒng)思維定勢(shì)的束縛和習(xí)慣勢(shì)力的禁錮,要敢于創(chuàng)新。故大膽設(shè)想把軸承的外圈沿橫截面剖開,一分為二(反向思維,化簡為繁)。使其左右兩半能相對(duì)軸向移動(dòng),然后借助內(nèi)圈球道上的特殊曲面與滾動(dòng)體的相互作用,把外圈的相對(duì)軸向位移轉(zhuǎn)換成滾動(dòng)體的徑向位移,從而收到間接改變內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體三者之間徑向位置的效果,達(dá)到調(diào)整游隙的目的?;诖?,我們可有以下技術(shù)方案:將滾動(dòng)軸承的外圈由整體式改為軸向分體組合式、配以雙列滾動(dòng)體、輔以調(diào)整墊片組。通過在裝配時(shí)增減調(diào)整墊片的厚度來方便地調(diào)整軸承的徑向游隙至需要值,后將外套用螺紋聯(lián)接裝配成整體。同理,當(dāng)軸承工作一段時(shí)間磨損后,也只需適當(dāng)減少調(diào)整墊片的厚度,就能輕而易舉地消除不良游隙,恢復(fù)原來精度。達(dá)到修復(fù)之目的。
無庸諱言,這是一個(gè)全新的方案,具有獨(dú)創(chuàng)性、可行性和實(shí)用性。根據(jù)以上原理而設(shè)計(jì)的具有新穎結(jié)構(gòu)的軸承簡圖如附圖1所示。其中件1、件4為分體式外圈,在件1上加工有外螺紋,在件4上加工有內(nèi)螺紋,彼此精密互配。為保證外圈的強(qiáng)度和適應(yīng)螺紋防松的需要,宜采用三角細(xì)牙螺紋,并適當(dāng)加大外圈厚度。件2為鋼球,采用雙列布置、徑向滿布的形式,但鋼球之間需留有足夠的空隙,以免鋼球“太擠”,互相摩擦降低軸承效率。件3為調(diào)整墊片組,應(yīng)備有多種不同厚度規(guī)格,以便選擇組合。有條件的話,也可在其內(nèi)加入菊花狀彈性墊片,使螺紋防松更有效。件5為軸承內(nèi)圈,設(shè)計(jì)成左右對(duì)稱,在其外圓上布有傾斜的特殊曲線球道,以方便滾動(dòng)體的安裝,并起調(diào)整游隙的作用。此外,在外圈的每個(gè)端面上還設(shè)有四至六個(gè)均布的扳手孔,用以在調(diào)整時(shí)插入專用工具旋緊螺紋。以上這些結(jié)構(gòu)簡單明了,不足為奇。關(guān)鍵還是在于內(nèi)、外圈上的球道曲線的設(shè)計(jì),乃成敗之關(guān)鍵,不能掉以輕心。設(shè)計(jì)時(shí)既要能滿足調(diào)整游隙的基本要求,更應(yīng)考慮諸如額定載荷、接觸強(qiáng)度、疲勞壽命、加工工藝等重要因素。好在這些方面已有許多前輩做了大量深入的研究工作且卓有成效,很多資料、經(jīng)驗(yàn)可供借鑒,使筆者受益非淺,在此順表謝意。限于篇幅,這里暫不展開討論。
2 本設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
(1)加工制造容易:由于有了中間可調(diào)環(huán)節(jié),使零件的加工尺寸公差帶可大大放寬,廢品率也隨之成倍下降。同時(shí)可降低對(duì)加工機(jī)床的精度要求,使在普通精度機(jī)床上加工高精度軸承成為可能。對(duì)工人的技術(shù)等級(jí)也可適當(dāng)降低,具有一定的經(jīng)濟(jì)效益。
(2)裝配安裝方便:外圈做成分體式后,可以很方便地調(diào)整軸承的徑向游隙至理想值,不需采用分組裝配法即能達(dá)到較高的精度。在軸上的安裝也很方便,不必附加其它的調(diào)整裝置,簡化了整機(jī)的結(jié)構(gòu)。
(3)改善受力狀況:采用雙列滾動(dòng)體可增大承載能力,并能承受雙向軸向力。
(4)減少零件種類:外圈做成分體式后,可使?jié)L動(dòng)體在球道上滿布,這樣可省去保持架。此舉同時(shí)還能減少工序,提高承載能力,可謂是一舉多得。
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