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| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號 | 6217 |
|---|---|
| 舊型號 | 217 |
| 品牌 | NSK |
| 分類 | 深溝球軸承 |
| 內(nèi)徑 | 85mm |
| 外徑 | 150mm |
| 厚度 | 28mm |
| 重量 | 1.803kg |
| 材料 | 氮化硅(Si3N4) |
| 保持架及材料 | F2石墨鋼 |
| 列數(shù) | 雙列 |
| 用途 | 通用 |
NSK進口軸承深溝球軸承是具代表性的滾動軸承，用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運行，而且耐用，無需經(jīng)常維護。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易達到較高制造精度。尺寸范圍與形式變化多樣，應用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業(yè)，是機械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷。選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實體保持架，有時也采用尼龍架。深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當相對于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實體保持架。深溝球軸承是常用的滾動軸承。它的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當增大軸承徑向游隙時，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時，也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當相對于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實體保持架。
基本參數(shù)
| 品牌： | NSK |
| 型號： | 6217 |
| 內(nèi)徑： | 85（mm） |
| 外徑： | 150（mm） |
| 厚度： | 28（mm） |
| 重量： | 1.803（kg） |
| 保持架及其材料： | F1碳鋼 |
| 使用特性： | 高速 |
| 用途： | 電機 |
| 滾動體列數(shù)： | 單列 |
| 滾道類型： | 深溝滾道 |
| 樣品或現(xiàn)貨： | 樣品 |
| 類型： | 深溝球軸承 |
| 是否提供加工定制： | 是 |
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