37CrNi3E

• 規(guī)格：鋼板 圓棒 鋼帶
• 產(chǎn)地：MMK

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30CrMnSi 高強度調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼、具有很高的強度和韌性、淬透性較高、冷變形塑性中等、切削加工性能良好、有回火脆性傾向、橫向的沖擊韌度差、焊接性能較好、但厚度大于3mm時、應(yīng)先預(yù)熱到150°C、焊后需熱處理、一般調(diào)質(zhì)后使用 多用于制造高負(fù)載、高速的各種重要零件、如齒輪、軸、離合器、鏈輪、砂輪軸、軸套、螺栓、螺母等、也用于制造耐磨、工作溫度不高的零件、變載荷的焊接構(gòu)件、如高壓鼓風(fēng)機的葉片、閥板以及非腐蝕性管道管子
35CrMnSi 低合金超高強度鋼、熱處理后具有良好的綜合力學(xué)性能、高強度、足夠的韌性、淬透性、焊接性(焊前預(yù)熱)、加工成形性均較好、但耐蝕性和抗氧化性能低、使用溫度通常不高于200°C、一般是低溫回火或等溫淬火后使用 用于制造中速、重載、高強度的零件及高強度構(gòu)件、如飛機起落架等高強度零件、高壓鼓風(fēng)機葉片、在制造中小截面零件時、可以部分替代相應(yīng)的鉻鎳鉬合金鋼使用
20CrMnMo 高強度的高級滲碳鋼、強度高于15CrMnMo、塑性及韌性稍低、淬透性及力學(xué)性能比20CrMnTi較高、淬火低溫回火后具有良好的綜合力學(xué)性能和低溫沖擊韌度、滲碳淬火后具有較高的抗彎強度和耐磨性能、但磨削時易產(chǎn)生裂紋、焊接性不好、適于電阻焊接、焊前需預(yù)熱、焊后需回火處理、切削加工性和熱加工性良好 常用于制造高硬度、高強度、高韌性的較大的重要滲碳件(其要求均高于15CrMnMo)、如曲軸、凸輪軸、連桿、齒輪軸、齒輪、還可代替37CrNi3E使用 40CrMnMo 調(diào)質(zhì)處理后具有良好的綜合力學(xué)性能、淬透性較好、回火穩(wěn)定性較高、大多在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用 用于制造重載、截面較大的齒輪軸、齒輪、大卡車的后橋半軸、軸、偏心軸、連桿、汽輪機的類似零件、還可代替40CrNiMo使用 20CrMnTi 滲碳鋼、也可做為調(diào)質(zhì)鋼使用、淬火+低溫回火后、綜合力學(xué)性能和低溫沖擊韌度良好、滲碳后具有良好的耐磨性和抗彎強度、熱處理工藝簡單、熱加工和冷加工性較好、但高溫回火時有回火/脆性傾向 是應(yīng)用廣泛、用量很大的一種合金結(jié)構(gòu)鋼、用于制造汽車拖拉機中的截面尺寸小于30mm的中載或重載、沖擊耐磨且高速的各種重要零件、如齒輪軸、齒圈、齒輪、十字軸、滑動軸承支撐的主軸、蝸桿、牙形離合器、有時、還可以代替20SiMoVB、20MnTiB使用 30CrMnTi主要用鈦滲碳鋼、有時也可作為調(diào)質(zhì)鋼使用、滲碳及淬火后具有耐磨性好、靜強度高的特點、熱處理工藝性好、滲碳后可直接降溫淬火、且淬火變形很小、高溫回火時有回火脆性 用于制造心部強度特高的滲碳零件、如齒輪軸、齒輪、蝸桿等、也可制造調(diào)質(zhì)零件、如汽車、拖拉機上較大截面的主動齒輪等

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