軸承的檢查主要注意幾點

標簽: 軸承檢查

1）軸承的質(zhì)量。解體軸承箱期間，首先，檢查潤滑油脂是否有變質(zhì)、結塊、雜質(zhì)等不良情況，這是判斷軸承損壞原因的重要依據(jù)。其次，檢查軸承有無咬壞和磨損；檢查軸承內(nèi)外圈、滾動體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等缺陷，測量軸承游隙是否超標；檢查套有無磨損，坑點，脫皮，若有以上情況應更換新軸承。

2）軸承的配合。軸承安裝時軸承內(nèi)徑與軸、外徑與外殼的配合重要，當配合過松時，配合面會產(chǎn)生相對滑動稱做蠕變。蠕變一旦產(chǎn)生會對磨損配合面，損傷軸或外殼，而且磨損粉末會侵入軸承內(nèi)部，造成發(fā)熱、振動和破壞。過盈過大時，會導致外圈外徑變小或內(nèi)圈內(nèi)徑變大，減小軸承內(nèi)部游隙。為選擇適合用途的配合，要考慮軸承負荷的性質(zhì)、大小、溫度條件、內(nèi)圈外圈的旋轉狀各種條件因素。

3）軸承各部配合間隙的調(diào)整。軸承間隙過小時，由于油脂在間隙內(nèi)剪力摩擦損失過大，也會引起軸承發(fā)熱，同時，間隙過小時，油量會減小，來不及帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，會進一步提高軸承的溫升。但是，間隙過大則會改變軸承的動力特性，引起轉子運轉不穩(wěn)定。因此需要針對不同的設備和使用條件選擇核實的軸承間隙。

國華太倉#8機組B引風機運行中長期存在軸承溫度偏高問題，在2008年機組C級檢修中，針對此問題進行重點檢查。檢查發(fā)現(xiàn)軸承潤滑、葉輪靜平衡、聯(lián)軸器找正均正常，遂將排查重點放在軸承各部間隙上。經(jīng)測量軸承推力間隙只有0.07mm，分析推力間隙過小為軸承溫度偏高原因。用磨床將推力軸承中隔環(huán)研磨0.07~0.08mm，擴大推力間隙，使軸承推力間隙擴大至0.14~0.15mm，在運行中軸承溫度正常，徹底消除了長期遺留的缺陷，保證了設備的安全穩(wěn)定運行。

云南磷電#1機組引風機軸承長期溫度過高，達80~90℃，造成軸承使用壽命大大縮短，多次更換軸承均未解決問題。在2008年C級檢修中，檢查發(fā)現(xiàn)軸與端蓋軸封之間間隙過小，在冷態(tài)試轉時軸承溫度正常，熱態(tài)運行時軸受熱膨脹，與端蓋軸封產(chǎn)生摩擦。分析此為軸承溫度長期過高的原因，將端蓋孔車削0.5mm，使軸與端蓋軸封間隙擴大0.25mm，避免運行中軸受熱膨脹后與端蓋產(chǎn)生摩擦。經(jīng)過處理，軸承溫度過高的問題得到了根本改善，冷態(tài)及熱態(tài)運行中軸承溫度正常，且軸承箱未出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，保證了軸承良好的運行條件，減少了軸承的更換頻率，節(jié)省了檢修維護費用。

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