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SKF6005-ZN進(jìn)口軸承專賣

新型號:6005-ZN

所屬類型:深溝球軸承

品牌:SKF

  • 價(jià)格:電議
  • 發(fā)布時(shí)間:2017/04/25 17:12
  • 數(shù)量:大量
  • 所在地:上海 靜安
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號 6005-ZN
舊型號 150105
品牌 SKF
分類 深溝球軸承
內(nèi)徑 25mm
外徑 47mm
厚度 12mm
重量 0.080kg

上海通上軸承機(jī)電有限公司
聯(lián)系人:王東
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公司地址:恒豐北路100號


深溝球軸承是滾動軸承中為普通的一種類型?;拘偷纳顪锨蜉S承由一個(gè)外圈,一個(gè)內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。 深溝球軸承類型有單列和雙列兩種,深溝球結(jié)構(gòu)還分密封和開式兩種結(jié)構(gòu),開式是指軸承不帶密封結(jié)構(gòu),密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。防塵密封蓋材料為鋼板沖壓,只起到簡單的防止灰塵進(jìn)入軸承滾道。防油型為接觸式油封,能有效的阻止軸承內(nèi)的潤滑脂外溢。
安裝方法:
壓入配合法:軸承內(nèi)圈與軸使緊配合,外圈與軸承座孔是較松配合時(shí),可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上,然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi),壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上,墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼),軸承外圈與軸承座孔緊配合,內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí),可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi),這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑.如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí),安裝室內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔,裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。
深溝球軸承是常用的滾動軸承。它的結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。主要用來承受徑向載荷,但當(dāng)增大軸承徑向游隙時(shí),具有一定的角接觸球軸承的性能,可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時(shí),也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較,此類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊,不適宜承受重載荷。




深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷,也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受純徑向載荷時(shí),接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí),即具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小,極限轉(zhuǎn)速也很高,特別是在軸向載荷很大的高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下,深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。



深溝球軸承的選擇

1、深溝球軸承游隙的選擇:用戶在購買深溝球軸承時(shí)一般只會告知在什么型號、等級,很少會對深溝球軸承的游隙提出要求,業(yè)務(wù)人員必須問清深溝球軸承的使用條件、其中深溝球軸承的轉(zhuǎn)速、溫度、配合公差都直接關(guān)系到深溝球軸承游隙的選擇。一般在3500轉(zhuǎn)/分以下轉(zhuǎn)速的電機(jī)大多采用CM游隙,如高溫高速電機(jī)則要求采用相對較大的游隙。深溝球軸承游隙在裝配后會因?yàn)閮?nèi)孔的漲大及外圓的縮小而導(dǎo)致減少,游隙的減少量=過盈量×60%(深溝球軸承室是鋁的除外)。比如深溝球軸承裝配前游隙是0.01mm,裝配時(shí)過盈量為0.01mm,則深溝球軸承裝配后的游隙為0.004mm。在理論上深溝球軸承在零游隙時(shí)噪音和壽命都達(dá)到佳的狀態(tài),但在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中考慮到溫升等問題,深溝球軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。
2、油脂的選擇:油脂的選擇一般是根據(jù)深溝球軸承的轉(zhuǎn)速、耐溫情況、噪音要求及起動力矩等方面進(jìn)行選擇,要求業(yè)務(wù)人員對各種油脂的性能很了解。
3、深溝球軸承密封型式的選擇:深溝球軸承的潤滑可分為油潤滑和脂潤滑。油潤滑深溝球軸承一般是選用形式深溝球軸承,脂潤滑深溝球軸承一般選用防塵蓋或橡膠密封件密封。防塵蓋適用于高溫或使用環(huán)境好的部位,密封件分接觸式密封和非接觸式密封兩種,接觸式密封防塵性能好但起動力矩大,非接式密封起動力矩小,但密封性能沒有接觸式好。
深溝球軸承目前在汽車電機(jī)深溝球軸承、家電電機(jī)深溝球軸承、摩托車深溝球軸承、保健電機(jī)深溝球軸承等行業(yè)進(jìn)行了化的制造,使深溝球軸承的噪音和壽命達(dá)到佳狀態(tài)。


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