做正確的決定NSK軸承機械式限滑差速器用7217C高剛度

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汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機構(gòu)。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動，即保證兩側(cè)驅(qū)動車輪作純滾動運動。差速器是為了調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速差而裝置的。在四輪驅(qū)動時，為了驅(qū)動四個車輪，必須將所有的車輪連接起來，如果將四個車輪機械連接在一起，汽車在曲線行駛的時候就不能以相同的速度旋轉(zhuǎn)，為了能讓汽車曲線行駛旋轉(zhuǎn)速度基本一致性，這時需要加入中間差速器用以調(diào)整前后輪的轉(zhuǎn)速差。

由于中國舉足輕重的地位，NSK在中國的事業(yè)發(fā)展將使四極體制得到進(jìn)一步的完善。NSK的雙向即時網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)CHALLENGERS把日本、歐洲、美洲、亞太四大經(jīng)濟區(qū)域24小時不間斷地聯(lián)接起來，實現(xiàn)了生產(chǎn)、銷售、物流、技術(shù)開發(fā)等全方位的情報一體化管理，可隨時隨地進(jìn)行數(shù)據(jù)檢索、分析，并在同一時間向全球的任一NSK工廠定貨。
隨著NSK全球化的到來，國內(nèi)很多公司都開始從事NSK軸承的代理生意，但是由于很多代理商沒有一定的軸承知識儲備，在客戶營銷中，還是出現(xiàn)了很多問題，包括技術(shù)支持方面。所以NSK全球發(fā)展的方向中，我們一定要注意NSK全球化進(jìn)軍的規(guī)范化。進(jìn)行管理和培訓(xùn)，達(dá)到的NSK公司要求的水平。 />

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