【江蘇一級代理】PA6日本宇部1030 B

• 規(guī)格：25/kg
• 產(chǎn)地：其他-日本宇部

PA6在工業(yè)中的應(yīng)用:

  聚酰胺玻纖增強材料可根據(jù)產(chǎn)品的特性要求添加玻纖含量在5-60%的范圍，這類材料具有很好的強度、耐熱性能、優(yōu)良的抗沖擊性能、良好的尺寸穩(wěn)定性及低翹曲性等。為了滿足在工業(yè)品方面的使用要求，增強聚酰胺材料應(yīng)具備以下要求：[1]

  1）.優(yōu)異的強度和耐久性，優(yōu)良的剛性和耐熱性的結(jié)合

  2）.優(yōu)異的著色性能，的表面外觀，能夠適用于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)成型，并幫助設(shè)計開發(fā)者開發(fā)新造型產(chǎn)品

  3). 良好的加工性，優(yōu)異的流動性及熱穩(wěn)定性使材料加工條件更為寬松，使注塑件微型化

  4). 極高的熱穩(wěn)定性，能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫；

PA6在日常用品中的應(yīng)用:

  亞太國際聚酰胺玻纖增強材料具有良好的尺寸穩(wěn)定性及低翹曲性、焊錫性及烤漆性、易噴涂、可過超聲波焊接、材料光澤度好，可染成各種鮮艷的顏色，為了滿足在工業(yè)品方面的使用要求，增強聚酰胺材料應(yīng)具備以下要求：

  1). 強度和耐久性，優(yōu)良的剛性和耐熱性的結(jié)合

  2). 優(yōu)化部件設(shè)計，優(yōu)異的著色性能，的表面外觀，能夠適用于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)成型，并幫助設(shè)計開發(fā)者開發(fā)新造型產(chǎn)品

  3). 良好的加工性，優(yōu)異的流動性及熱穩(wěn)定性使材料加工條件更為寬松，使注塑件微型化

  4). 極高的熱穩(wěn)定性，能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫

  5). 廣泛的溫度和頻率范圍內(nèi)恒定的電氣性，確保裝置設(shè)備的使用百分百安全。

PA6在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用:

內(nèi)外飾部件

  汽車用高性能增強聚酰胺復(fù)合材料具有優(yōu)異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現(xiàn)效果，為了滿足在內(nèi)外飾方面的使用要求，增強聚酰胺材料應(yīng)具備以下要求：

  1). 高耐熱，長期使用；

  2）優(yōu)異的剛性和韌性的結(jié)合；

  3). 能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應(yīng)變；

  4). 出色的尺寸穩(wěn)定性，具有防翹曲的效果；

  5). 具有高表面質(zhì)量，表面光潔。

發(fā)動機周邊部件

  汽車用高性能增強聚酰胺復(fù)合材料制造發(fā)動機周邊部件，如進氣歧管、發(fā)動機罩蓋等，可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬材料，為了滿足在發(fā)動機周邊部件的使用要求，聚酰胺材料應(yīng)具備以下優(yōu)點：

  1). 優(yōu)異的強度和韌性，滿足結(jié)構(gòu)部件的機械性能；

  2).出色的耐熱性，可以在高達130℃溫度下連續(xù)使用；

  3). 長期的耐疲勞性，熱老化后性能保持好；

  4). 出色的尺寸穩(wěn)定性，具有防翹曲的效果；

  5). 表面效果好，無浮纖；

  6). 耐油性好，耐腐蝕性佳。

中國開始全面出口尼龍纖維原料己內(nèi)酰胺。此前，中國對己內(nèi)酰胺的商業(yè)出口數(shù)量有限，但截至5月，已經(jīng)連續(xù)2個月實施大量出口。隨著擁有龐大生產(chǎn)設(shè)備的中國涉足亞洲出口市場，繼鋼材等之后，己內(nèi)酰胺的行情的下行壓力也將加劇。

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》7月24日報道，中國大陸的大型化學(xué)企業(yè)4月向臺灣銷售了600噸、5月銷售了1900噸己內(nèi)酰胺。中國此前也有數(shù)噸規(guī)模的己內(nèi)酰胺出口，但大部分是作為樣品出口等，主要為亞洲需求方的試購。數(shù)百噸規(guī)模的出口被認為尚屬首次。

對此，日本企業(yè)表現(xiàn)出警惕。日本化工廠商宇部興產(chǎn)的平井雅基(內(nèi)酰胺與工業(yè)藥品營業(yè)部部長)表示：“作為今后擴大出口的準(zhǔn)備，(中國)開始實施數(shù)百、數(shù)千噸規(guī)模的出口”。

報道說，中國此前也一直在影響行情，但這主要是因為中國是終產(chǎn)品的消費地。例如5月，中國進口的己內(nèi)酰胺就達到2.4萬噸。不過，中國正在持續(xù)增強己內(nèi)酰胺的產(chǎn)能。截至2016年年底，中國的整體產(chǎn)能為270萬噸，占全球的40%以上。

目前中國國內(nèi)仍在繼續(xù)擴建工廠，該領(lǐng)域的大型企業(yè)力恒8月將增加20萬噸、年內(nèi)將再增加20萬噸年產(chǎn)能。產(chǎn)能正逐漸從滿足國內(nèi)需求提高至有能力出口。

作為己內(nèi)酰胺價格行情的指標(biāo)，宇部興產(chǎn)與臺灣等亞洲大型需求商締結(jié)的協(xié)議價格在6月達到每噸1610美元，時隔2個月轉(zhuǎn)為上漲。原因是中國企業(yè)受到環(huán)境法規(guī)的影響，工廠開工率只有70%左右。

由于己內(nèi)酰胺難以形成差異，所以越是擁有大規(guī)模生產(chǎn)設(shè)備的企業(yè)，在價格競爭中越占優(yōu)勢。東麗、宇部興產(chǎn)和住友化學(xué)這三家日本企業(yè)的年產(chǎn)能合計為28萬噸。而在年產(chǎn)能30萬噸的南京帝斯曼等中國企業(yè)中，還有4家企業(yè)的年產(chǎn)能為20萬噸級。如果中國繼續(xù)實施出口，很可能從日本手中奪走亞洲市場的定價主導(dǎo)權(quán)。

中石化6月向中國國內(nèi)企業(yè)提出的己內(nèi)酰胺價格為每噸1511美元。

ZZ91資訊：使用塑料保險杠的好處眾多，對于車企來說，直接的效果就是節(jié)省制造成本，而且塑料保險杠在一定程度上還能保障消費者的利益。近日豐田汽車公司與三菱油化、住友化學(xué)工業(yè)、宇部興產(chǎn)、東燃化學(xué)公司共同開發(fā)出一種超級烯烴聚合物，作為保險杠優(yōu)先選擇塑料材料。

據(jù)分析，大多汽車的保險桿都是用塑料材料做成的，而其中的原因主要有三點，即：塑料保險杠擁有彈性，塑料材質(zhì)更有利保護行人，輕量化、耐腐蝕、成本低。

以前橡膠改性PP時，橡膠相中的彈性體為分散結(jié)構(gòu)，而新樹脂與之相反，與彈性相中厚度1000nm的樹脂為并列結(jié)構(gòu)。

由于這種結(jié)晶結(jié)構(gòu)強化了彈性體，使新樹脂具有很高的剛性，制造大型一體化汽車保險杠時，新樹脂成型性(流動性)約為現(xiàn)行樹脂的兩倍，表面硬度也為現(xiàn)行樹脂的兩倍，剛性為1一5倍，而且質(zhì)量減輕15%。

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