規(guī)格：齊全
所屬類型：彈簧鋼
品牌：
進(jìn)口彈簧鋼SUP7、進(jìn)口彈簧鋼圓棒SUP7、進(jìn)口彈簧鋼板材、SUP7熱處理彈簧鋼、進(jìn)口日本SUP7彈簧鋼板材、SUP7彈簧鋼帶、SUP7彈簧鋼規(guī)格 、半硬彈簧鋼板、光亮彈簧鋼棒、進(jìn)口耐高溫彈簧鋼、合金彈簧鋼絲、進(jìn)口琴鋼絲價(jià)格、日本彈簧鋼線、彈簧鋼板材硬度 SUP7彈簧鋼用途 SUP7彈簧鋼密度 SUP7彈簧鋼牌號(hào) SUO7彈簧鋼規(guī)格SUP7是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、彈性和淬透性較 55Si2Mn稍高。適于鐵道車輛、汽車拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧。
●化學(xué)成份：
碳 C ：0.56～0.64
SUP7彈簧鋼帶
硅 Si：1.50～2.00錳 Mn：0.60～0.90
硫 S ：≤0.035
磷 P ：≤0.035
鉻 Cr：≤0.35
鎳 Ni：≤0.35
銅 Cu：≤0.25
●力學(xué)性能：
抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥1274(130)
屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥1176(120)
伸長(zhǎng)率 δ10 (%)：≥5
斷面收縮率 ψ (%)：≥25
硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB
●熱處理規(guī)范及金相組織：
熱處理規(guī)范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要時(shí),±30℃)。
金相組織：回火屈氏體。
●交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。
●對(duì)應(yīng)各國(guó)牌號(hào)
對(duì)應(yīng)英國(guó)牌號(hào)：II92600
對(duì)應(yīng)國(guó)產(chǎn)牌號(hào)：60Si2Mn
對(duì)應(yīng)德國(guó)牌號(hào)：60SiCr7
對(duì)應(yīng)英國(guó)牌號(hào)：25II60
對(duì)應(yīng)法國(guó)牌號(hào)：61SiCr7
進(jìn)口彈簧鋼SUP7、進(jìn)口彈簧鋼圓棒SUP7、進(jìn)口彈簧鋼板材、SUP7熱處理彈簧鋼、進(jìn)口日本SUP7彈簧鋼板材、SUP7彈簧鋼帶、SUP7彈簧鋼規(guī)格 、半硬彈簧鋼板、光亮彈簧鋼棒、進(jìn)口耐高溫彈簧鋼、合金彈簧鋼絲、進(jìn)口琴鋼絲價(jià)格、日本彈簧鋼線、彈簧鋼板材硬度 SUP7彈簧鋼用途 SUP7彈簧鋼密度 SUP7彈簧鋼牌號(hào) SUO7彈簧鋼規(guī)格SUP7是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、彈性和淬透性較 55Si2Mn稍高。適于鐵道車輛、汽車拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧。
●化學(xué)成份：
碳 C ：0.56～0.64
SUP7彈簧鋼帶
硅 Si：1.50～2.00錳 Mn：0.60～0.90
硫 S ：≤0.035
磷 P ：≤0.035
鉻 Cr：≤0.35
鎳 Ni：≤0.35
銅 Cu：≤0.25
●力學(xué)性能：
抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥1274(130)
屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥1176(120)
伸長(zhǎng)率 δ10 (%)：≥5
斷面收縮率 ψ (%)：≥25
硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB
●熱處理規(guī)范及金相組織：
熱處理規(guī)范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要時(shí),±30℃)。
金相組織：回火屈氏體。
●交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。
●對(duì)應(yīng)各國(guó)牌號(hào)
對(duì)應(yīng)英國(guó)牌號(hào)：II92600
對(duì)應(yīng)國(guó)產(chǎn)牌號(hào)：60Si2Mn
對(duì)應(yīng)德國(guó)牌號(hào)：60SiCr7
對(duì)應(yīng)英國(guó)牌號(hào)：25II60
對(duì)應(yīng)法國(guó)牌號(hào)：61SiCr7
1. 碳素彈簧鋼 碳素彈簧鋼的碳含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (0.90~1.20%)，如65Mn兩類。 2.合金彈簧鋼 合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎(chǔ)上，通過(guò)適當(dāng)加入一種或幾種合金元素來(lái)提高鋼的力學(xué)性能、淬透性和其他性能，以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。合金彈簧鋼的基本組成系列有，硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎(chǔ)上，有一些牌號(hào)為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。 此外，還從其他鋼類，如優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼，選擇一些牌號(hào)作為彈簧用鋼。 彈簧鋼概述 彈簧在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來(lái)，結(jié)合我國(guó)資源，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量 ！
鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規(guī)定的范圍之內(nèi)，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之后不出現(xiàn)變形。 彈簧鋼應(yīng)具有優(yōu)良的綜合性能，如力學(xué)性能(特別是彈性極限、強(qiáng)度極限、屈強(qiáng)比)、抗彈減性能(即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學(xué)性能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質(zhì)量(嚴(yán)格控制表面缺陷和脫碳)、外形和尺寸。根據(jù)《鋼分類》標(biāo)準(zhǔn)，按照基本性能及使用特性一，彈簧鋼屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼；按照質(zhì)量等級(jí)，屬于特殊質(zhì)量鋼，即在生產(chǎn)過(guò)程中需要特別嚴(yán)格控制質(zhì)量和性能的鋼。按照我國(guó)習(xí)慣，彈簧鋼屬于特殊鋼 。
上海堰強(qiáng)鋁業(yè)有限公司銷售 齊全，針對(duì) 齊全客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解 齊全型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。
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