懸索橋主纜纏絲化學焊接劑的開發(fā)
一、簡介
鑒于懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力大,是當今跨度超過1000米的橋式,受到國內(nèi)設(shè)計建設(shè)者的青睞。主纜是懸索橋的重要受力構(gòu)件,為使主纜在橋梁設(shè)計營運年限內(nèi)的使用安全和保持美觀外形,采用在主纜上密匝纏繞一層鍍鋅鋼絲對主纜進行防護。
主纜纏絲是用專用的纏絲設(shè)備以一定的張力使鍍鋅軟鋼絲(圓形或特制的S形軟鋼絲)密匝牢固地纏繞在主纜上的作業(yè)。然而相鄰的纏繞鋼絲的焊接成為困擾我國橋梁工程的困難之一,國內(nèi)對其進行了一系列的研究:
1)銅焊。屬于氣焊,采用可燃氣體與氧氣混合燃燒所產(chǎn)生的高溫,熔化錫黃銅焊絲+四硼酸納焊接。為減少或消除(理論上)己纏鋼絲拉力,采用專用卡箍夾緊主纜,在卡箍預留窗口中進行焊接,很難掌握焊接焊溫度和時間,成功率極低,可操作性差。
2)鋁熱銅焊。日本技術(shù),成本較高。具體操作:將含有鋁粉和氧化銅的坩堝放入專用石墨模具,一并置于主纜已纏鋼絲待焊處,用點火熗點燃藥粉,鋁粉燃燒時的高熱將氧化銅熔化并還原成銅,利用熔融銅的熔合才使鋼絲并固。此法方便,安全、簡化了操作過程。單產(chǎn)品控制在日本手中,國內(nèi)曾有焊接產(chǎn)品不到貨而停工待料的實例
1、產(chǎn)品開發(fā)
化學焊接劑是一種簡單、高效率、高質(zhì)量的金屬連接工藝,它利用金屬化合物化學反應(yīng)熱作為熱源,通過過熱的(被還原)熔融金屬,在特制的石墨模具的型腔中形成一定形狀、尺寸,符合工程需求的熔焊接頭。
化學焊接劑由二戰(zhàn)中德軍研制的鋁熱炸彈演化而來,二戰(zhàn)后日本等公司將其開發(fā)改良,用于懸索橋主纜鋼絲的焊接,現(xiàn)在我國的主纜鋼絲焊接全靠進口,且主要目的的為日本,價格高昂。
2、工藝路線
3CuO+ 2Al-->3Cu + Al2O3 (4865°C) +1152kj
利用該化學反應(yīng)所產(chǎn)生的反應(yīng)熱,將待焊接的材料融化,冷卻后形成銅合金。
3、先進性和創(chuàng)新性
本項目靠化學反應(yīng)進行放熱,將待焊接的金屬在3秒內(nèi)融化,冷卻后在特制的模具內(nèi)形成一體。由于反應(yīng)溫度高達3000℃,先融化鋼銅等常用金屬,然后按要求固化幾何接頭,達到焊接的目的。另外無需電力和氧氣,也特別適合在極端艱苦的環(huán)境下操作。
先進性:現(xiàn)場操作方便,無需電源和氣源。由于采用高溫融化的方式,解決了虛焊、假焊的隱患,同時較好的解決了異性金屬的焊接問題。
創(chuàng)新性:本產(chǎn)品可靠的解決了焊接過程中的熔渣分離問題,焊接過后,焊渣自動脫離焊接點。本產(chǎn)品利用了熔融過程中脫氣技術(shù),因此在焊接點中殘留的氣孔率小于1%,在國內(nèi)還沒有相關(guān)的報導,屬于。
4、應(yīng)用領(lǐng)域
產(chǎn)品能廣泛應(yīng)用懸索橋主纜纏繞鋼絲上,的珠港澳大橋、潤揚大橋,青島跨海大橋、寧波杭州灣跨海大橋、舟山西堠門大橋均采用此焊接。
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