新型號(hào)：6312
所屬類(lèi)型：深溝球軸承
品牌：SKF
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | 6312 |
|---|---|
| 舊型號(hào) | 312 |
| 品牌 | SKF |
| 分類(lèi) | 深溝球軸承 |
| 內(nèi)徑 | 60mm |
| 外徑 | 130mm |
| 厚度 | 31mm |
| 重量 | 1.710kg |
長(zhǎng)沙瑞軸機(jī)械科技有限公司是一家經(jīng)營(yíng)進(jìn)口軸承的企業(yè)。公司坐落于地理位置優(yōu)越的湖南省長(zhǎng)沙市，擁有獨(dú)立法人資格，目前銷(xiāo)售人員19名、2名軸承高級(jí)工程師，為您提供技術(shù)支持及可行的解決方案。
公司主要經(jīng)營(yíng)：瑞典SKF軸承、日本NSK軸承、NTN軸承、德國(guó)FAG軸承、美國(guó)TIMKEN鐵姆肯軸承,“價(jià)格優(yōu)廉，品質(zhì)保證，規(guī)格齊全”是我們公司立足市場(chǎng)的保證。
公司資金雄厚，品種齊全，常年備有大量現(xiàn)貨。大部分貨源直接進(jìn)口報(bào)關(guān)，因此保證了價(jià)格的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和質(zhì)量的保證。公司購(gòu)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)有：日本、香港、臺(tái)灣、新加坡、美國(guó)、德國(guó)，可為用戶解決采購(gòu)品種中的奇僻型號(hào)，急件一周即到。
銷(xiāo)售高品質(zhì)的軸承，追求實(shí)效的合作”是我公司新時(shí)期的指導(dǎo)方針。充分利用我們各分支機(jī)構(gòu)之間的協(xié)同關(guān)系，注重國(guó)外先進(jìn)技術(shù)在產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝中的應(yīng)用，并提供無(wú)與倫比的服務(wù)。盡心聆聽(tīng)客戶的意見(jiàn)，更加重視人與人之間的相互尊重，與客戶一起開(kāi)創(chuàng)新的領(lǐng)域，共鑄事業(yè)輝煌
延長(zhǎng)輪對(duì)壽命，減少維護(hù)次數(shù)
在列車(chē)運(yùn)行壽命期間，大程度地減少轉(zhuǎn)向架的維護(hù)次數(shù)是降低生命周期成本的關(guān)鍵所在。 如果將維護(hù)間隔從4年延長(zhǎng)到6年， 每臺(tái)轉(zhuǎn)向架的維護(hù)費(fèi)用每年可節(jié)省3000歐元。
過(guò)去十多年來(lái)，列車(chē)輪對(duì)是妨礙維護(hù)間隔延長(zhǎng)的一個(gè)主要限制因素。 目前，通過(guò)使用計(jì)算機(jī)控制的地下車(chē)床來(lái)消除磨平點(diǎn)和補(bǔ)償磨損，可將輪對(duì)的更換周期延長(zhǎng)至150萬(wàn)公里。
列車(chē)輪對(duì)的壽命受軸承影響。 理想狀況中，在保證充分潤(rùn)滑的前提下，軸承內(nèi)的大部分部件（例如內(nèi)外圈、滾子及密封件）的使用壽命，保守計(jì)算都可超出輪對(duì)的兩倍。但事實(shí)上，迄今為止輪對(duì)軸承卻無(wú)法完全滿足延長(zhǎng)輪對(duì)壽命的要求。 潤(rùn)滑是問(wèn)題的關(guān)鍵所在。 列車(chē)輪對(duì)軸承的潤(rùn)滑脂壽命始終是延長(zhǎng)轉(zhuǎn)向架維護(hù)間隔的薄弱環(huán)節(jié)。
潤(rùn)滑脂是列車(chē)輪對(duì)軸承的重要組成部分，用于將軸承內(nèi)部的金屬表面彼此隔離，從而防止這些金屬表面發(fā)生磨損或腐蝕。 隨著時(shí)間的流逝，潤(rùn)滑脂性能發(fā)生變化，潤(rùn)滑脂中提供潤(rùn)滑和保護(hù)的基礎(chǔ)油組分，會(huì)慢慢地從用于穩(wěn)定基礎(chǔ)油的增稠劑中淅出。 終，潤(rùn)滑脂耗盡，必須更換。
標(biāo)準(zhǔn)火車(chē)軸承通常需要每行駛100萬(wàn)公里后，進(jìn)行一次維護(hù)和補(bǔ)充潤(rùn)滑，期間需要將列車(chē)停運(yùn)并卸下軸承。 因此輪對(duì)軸承成為輪對(duì)壽命延長(zhǎng)主要的限制性因素。 對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言，軸承的定期維護(hù)成本高昂且不便，因此一直想方設(shè)法地進(jìn)行避免。 但理想的情況是，軸承維護(hù)間隔需要與輪對(duì)壽命相匹配，使輪對(duì)更換和軸承維護(hù)可同時(shí)進(jìn)行。
在進(jìn)行了大量研發(fā)工作之后，斯凱孚的工程師們讓這一夢(mèng)想成為了現(xiàn)實(shí)。 斯凱孚的列車(chē)輪對(duì)軸承在進(jìn)行維護(hù)之前可以運(yùn)行170萬(wàn)公里，從而使軸承維護(hù)計(jì)劃能夠與即使耐用的輪對(duì)更換計(jì)劃相匹配。 斯凱孚團(tuán)隊(duì)通過(guò)關(guān)注影響軸承內(nèi)潤(rùn)滑脂壽命的因素，實(shí)現(xiàn)了減少輪對(duì)軸承維護(hù)次數(shù)的目標(biāo)。
該項(xiàng)研發(fā)工作從潤(rùn)滑脂本身開(kāi)始。 斯凱孚鐵路部門(mén)的高級(jí)應(yīng)用工程師Jan Babka解釋說(shuō)：“為提高潤(rùn)滑脂性能并延長(zhǎng)其使用壽命，必須對(duì)基礎(chǔ)油從增稠劑中淅出的速度進(jìn)行平衡”。 如果油脂淅出太快，潤(rùn)滑脂很快就會(huì)耗盡，但是如果油脂淅出太慢，淅出的油將不足以隔離金屬表面”，為了找到適用于輪對(duì)軸承的潤(rùn)滑脂，斯凱孚與列車(chē)行業(yè)的潤(rùn)滑脂供應(yīng)商進(jìn)行了密切合作。
長(zhǎng)沙瑞軸機(jī)械科技有限公司銷(xiāo)售SKF 6312，針對(duì)SKF 6312客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解SKF 6312型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。
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