產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào)	7000
品牌	NSK
分類	深溝球軸承

東莞市西力軸承有限公司
聯(lián)系人：馬生
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大的變形使?jié)L動(dòng)體受力不均。因此軸承座孔壁應(yīng)有足夠的厚度，并常設(shè)置加強(qiáng)筋以增加剛度。此外，軸承座的懸臂應(yīng)盡可能縮短。

兩軸承孔必須保證同軸度，以免軸承內(nèi)外圈軸線傾斜過(guò)大。為此，兩端軸承尺寸應(yīng)力求相同，以便一次鏜孔，可以減小其同軸度的誤差。當(dāng)同一軸上裝有不同外徑尺寸的軸承時(shí)，可采用套杯結(jié)構(gòu)來(lái)安裝尺寸較小的軸承，使軸承孔能一次鏜出。

一、改進(jìn)冶煉技術(shù) 提高鋼的潔凈度及均勻性

與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)軸承鋼的氧含量雖然已接近國(guó)外先進(jìn)水平，但夾雜物和碳化物尺寸及分布的均勻性、成分均勻性與國(guó)外相比還有很大的差距，如大尺寸的夾雜物和碳化物較多、基本成分不均勻形成黑白區(qū)等，造成軸承零件質(zhì)量先天不足，嚴(yán)重影響了軸承的壽命、可靠性及一致性。此外，滾動(dòng)接觸面上大尺寸夾雜物的存在還嚴(yán)重降低表面精度，增加軸承的噪聲。為此，軸承行業(yè)應(yīng)與冶金行業(yè)協(xié)商，促使冶金行業(yè)在進(jìn)一步降低氧含量的基礎(chǔ)上，開(kāi)展?jié)沧⒛碳夹g(shù)、軋制技術(shù)、夾雜物控制及檢測(cè)技術(shù)的研究，如改進(jìn)連鑄時(shí)的電磁攪拌、加大連鑄坯的尺寸、加強(qiáng)高溫?cái)U(kuò)散退火等，以提高夾雜物和碳化物的尺寸及分布均勻性。

二、開(kāi)發(fā)推廣新鋼種 滿足不同軸承的要求

隨著主機(jī)的小型化、輕量化、高速化，軸承的使用環(huán)境越來(lái)越多樣化，對(duì)軸承的要求也越來(lái)越苛刻，目前我國(guó)的現(xiàn)有鋼種已不能滿足或不能充分滿足主機(jī)對(duì)軸承的要求，為此，應(yīng)積極開(kāi)展新材料的開(kāi)發(fā)和推廣工作。如開(kāi)發(fā)大尺寸軸承用的高淬透性鋼、重載及潔凈潤(rùn)滑條件或小型輕量化條件下使用的軸承用鋼、在污染條件下使用的軸承用高碳鋼和滲碳鋼、準(zhǔn)高溫（工作溫度200℃以下）條件下用軸承鋼以及特殊條件使用的軸承用鋼（不銹鋼、高溫鋼）。

三、熱處理新工藝的研究及推廣

1.貝氏體淬火

貝氏體等溫淬火處理的軸承由于沖擊韌性好、表面為壓應(yīng)力，無(wú)論是裝配時(shí)內(nèi)套開(kāi)裂，還是使用過(guò)程中外套擋邊掉塊、內(nèi)套碎裂的傾向性均大大減小，且可降低滾子的邊緣應(yīng)力集中。因此，軸承經(jīng)等溫淬火后比常規(guī)淬火后的平均壽命及可靠性顯著提高。該工藝廣泛應(yīng)用于鐵路軸承、軋機(jī)軸承以及在特殊工況下使用的軸承。該工藝與其他延壽措施相比，工藝簡(jiǎn)單，成本較低。近年來(lái)，我國(guó)開(kāi)發(fā)了新鋼種GCr18Mo貝氏體淬火專用鋼，以推動(dòng)貝氏體淬火在大尺寸軸承零件上的應(yīng)用。鑒于該工藝的許多優(yōu)點(diǎn)，建議在使用條件惡劣（大沖擊載荷、潤(rùn)滑不良等）或要求高可靠性的軸承中大力推廣，并進(jìn)一步深入研究貝氏體處理后的耐磨性和疲勞壽命。

2.表面碳氮共滲

洛陽(yáng)軸承研究所曾于20世紀(jì)80年代開(kāi)展了軸承鋼的馬氏體應(yīng)力淬火研究，通過(guò)對(duì)高碳鉻軸承鋼零件進(jìn)行特殊的碳氮共滲后淬火，提高表面殘余奧氏體的含量，改善表面應(yīng)力狀態(tài)，大大提高了變速箱用碳氮共滲，在不降低表面硬度的基礎(chǔ)上提高表面殘余奧氏體含量，以提高軸承在污染潤(rùn)滑條件下的疲勞壽命和可靠性。

四、表面改性技術(shù)

通過(guò)適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚砀倪M(jìn)表面性能，以滿足特殊條件下對(duì)軸承的性能要求。如利用氣相沉積技術(shù)在軸承滾道上涂覆金鋼石鍍層可達(dá)到減摩、耐磨的效果，大大提高軸承的磨損壽命和精度保持性能，可在家用電器軸承、計(jì)算機(jī)硬盤驅(qū)動(dòng)軸承中推廣應(yīng)用；利用熱涂技術(shù)在軸承外圈外柱面上涂覆氧化鋁陶瓷材料，可提高軸承的電絕緣性能，防止電擊傷，提高電機(jī)軸承的壽命和可靠性；在軸承零件表面滲硫或沉積MoS2可達(dá)到減摩潤(rùn)滑作用。

五、熱處理設(shè)備及相關(guān)技術(shù)

1.氣氛及控制

由采用保護(hù)氣氛加熱到控制碳勢(shì)、氮



4 潤(rùn)滑與密封

1． 滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑

滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑主要是為了降低摩擦阻力和減輕磨損，同時(shí)也有吸振、冷卻、防銹和密封等作用。合理的潤(rùn)滑對(duì)提高軸承性能，延長(zhǎng)軸承的使用壽命有重要意義。

滾動(dòng)軸承餓的潤(rùn)滑材料有潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂及固體潤(rùn)滑劑，具體潤(rùn)滑方式可根據(jù)速度因素dn值，參考表17-11選擇。d為軸頸直徑，mm；n為工作轉(zhuǎn)速，r/min。
表17-11 滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑方式的選擇


滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑劑的選擇主要取決于速度、載荷、溫度等工作條件。一般情況下，采用的潤(rùn)滑油黏度應(yīng)不低于13mm2/s~32mm2/s（球軸承油粘度略低而滾子軸承略高）。脂潤(rùn)滑軸承在低速、工作溫度65°C以下時(shí)可選鈣基脂，較高溫度時(shí)選用鈉基脂或鈣鈉基脂；高速或載荷工況復(fù)雜時(shí)可選鋰基脂；潮濕環(huán)境可選用鋁基脂或鋇基脂，而不宜選用遇水分解的鈉基脂。

2． 滾動(dòng)軸承的密封

為了充分發(fā)揮軸承的性能，要防止?jié)櫥瑒┲兄蛴偷男孤?，而且還要防止有害異物從外部侵入軸承內(nèi)，因而有必要盡可能采用完全密封。密封裝置是軸承系統(tǒng)的重要設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)之一。設(shè)計(jì)要求應(yīng)能達(dá)到長(zhǎng)期密封和防塵作用；摩擦和安裝誤差都要?。徊鹦?、裝配方便且保養(yǎng)簡(jiǎn)單。

密封按照其原理不同可分為接觸式密封和非接觸式密封兩大類。非接觸式密封不受速度限制。接觸式密封只能用在線速度較低的場(chǎng)合，為保證密封的壽命及減少軸的磨損，軸接觸部分的硬度應(yīng)在HRC40以上，表面粗糙度宜小于Ra1.60μm- Ra0.80μm。

常見(jiàn)密封裝置的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)見(jiàn)圖17-21。




小結(jié)

為了使讀者能夠通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，達(dá)到選擇應(yīng)用滾動(dòng)軸承、并能對(duì)軸承的組合結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)的目的，首先必須了解滾動(dòng)軸承的類型、尺寸、結(jié)構(gòu)形式、精度等級(jí)等基本知識(shí)及其代號(hào)的意義。在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)適當(dāng)掌握滾動(dòng)軸承設(shè)計(jì)的基本理論和計(jì)算方法，以便對(duì)所選軸承作出評(píng)價(jià)，能否滿足預(yù)期壽命、靜強(qiáng)度和轉(zhuǎn)速等要求。

除計(jì)算外，為保證軸承的正常工作，還要進(jìn)行合理的軸承組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，解決軸系零件的固定、軸承與相關(guān)零件配合、軸承安裝、調(diào)整和預(yù)緊、以及軸承的潤(rùn)滑與密封等問(wèn)題1 基本概念

1．軸承壽命：軸承中任一元件出現(xiàn)疲勞剝落擴(kuò)展跡象前運(yùn)轉(zhuǎn)的總轉(zhuǎn)數(shù)或一定轉(zhuǎn)速下的工作小時(shí)數(shù)。

NR—— 外圈上帶止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)的軸承。例： 6207 NR 。
N2-—— 外圈上帶兩個(gè)止動(dòng)槽的四點(diǎn)接觸球軸承。例： QJ315N2 。
S—— 外圈帶潤(rùn)滑油槽和三個(gè)潤(rùn)滑油孔的軸承。例： 23040 S 。軸承外徑 D ≥ 320mm 的調(diào)心滾子軸承均不標(biāo)注 S 。
X—— 外形尺寸符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。例： 32036X
Z??—— 特殊結(jié)構(gòu)的技術(shù)條件。從 Z11 起依次向下排列。例： Z15—— 不銹鋼制軸承（ W-N01.3541 ）。
ZZ—— 滾輪軸承帶兩個(gè)引導(dǎo)外圈的擋圈。

后置代號(hào) —— 密封與防塵
RSR—— 軸承一面帶密封圈。例： 6207 RSR
.2RSR—— 軸承兩面帶密封圈。例： 6207.2RSR.
ZR—— 軸承一面帶防塵蓋。例： 6207 ZR
.2ZR 軸承兩面帶防塵蓋。例： 6207.2ZR
ZRN—— 軸承一面帶防塵蓋，另一面外圈上帶止動(dòng)槽。例： 6207 ZRN 。
.2ZRN—— 軸承兩面帶防塵蓋，外圈上帶止動(dòng)槽。例： 6207.2ZRN 。

后置代號(hào) — 保持架及其材料
1 實(shí)體保持架。
A 或 B 置于保持架代號(hào)之后， A 表示保持架由外圈引導(dǎo)， B 表示保持架由內(nèi)圈引導(dǎo)。
F—— 鋼制實(shí)體保持架，滾動(dòng)體引導(dǎo)。
FA—— 鋼制實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)。
FAS—— 鋼制實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)，帶潤(rùn)滑槽。
FB—— 鋼制實(shí)體保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)。
FBS—— 鋼制實(shí)體保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)，帶潤(rùn)滑槽。
FH—— 鋼制實(shí)體保持架，經(jīng)滲碳淬火。
H ， H1—— 滲碳淬火保持架。
FP—— 鋼制實(shí)體窗型保持架。
FPA—— 鋼制實(shí)體窗型保持架，外圈引導(dǎo)。
FPB—— 鋼制實(shí)體窗型保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)。
FV ， FV1—— 鋼制實(shí)體窗孔保持架，經(jīng)時(shí)效、調(diào)質(zhì)處理。
L—— 輕金屬制實(shí)體保持架，滾動(dòng)體引導(dǎo)。
LA—— 輕金屬制實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)。
LAS—— 輕金屬制實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)，帶潤(rùn)滑槽。
LB—— 輕金屬制實(shí)體保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)。
LBS—— 輕金屬制實(shí)體保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)，帶潤(rùn)滑槽。
LP—— 輕金屬制實(shí)體窗型保持架。

東莞市西力軸承有限公司銷售NSK 7000，針對(duì)NSK 7000客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解NSK 7000型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

 

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