產(chǎn)品參數(shù)
新型號	6203
舊型號	203
品牌	NSK
分類	深溝球軸承
內(nèi)徑	17mm
外徑	40mm
厚度	12mm
重量	0.065kg

東莞市西力軸承有限公司
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軸承鋼材的內(nèi)部組織是指碳化物帶狀、碳化物網(wǎng)狀、碳化物液析及退火組織。碳化物是軸承鋼的主要成分之一，是客觀存在的，如何使碳化物分布的均勻、分散、細(xì)小，是提高軸承鋼質(zhì)量的重要課題之一。近年來軸承鋼主要生產(chǎn)廠家采用了高溫擴散處理，控制軋制新工藝和連續(xù)退火爐設(shè)備等。即使這樣，碳化物的分布仍不能達(dá)到理想的程度。因此，在標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定了它們的允許范圍和控制級別。

軸承鋼材的純凈度是指非金屬夾雜物對鋼的沾污程度。非金屬夾雜物是軸承鋼基體的民種物質(zhì)，破壞了基體的連續(xù)性，是造成軸承早期疲勞、剝落的主要原因之一。因此，要求軸承鋼中非金屬夾雜量越少越好。為了限制、控制非金屬夾雜物在鋼中的存在，在標(biāo)準(zhǔn)中，對它們進行了嚴(yán)格的級別控制。生產(chǎn)廠家除了采用電爐冶煉加電渣重熔外，還采用了電爐冶煉加爐外精煉、真空脫氧、吹氬處理、爐外噴粉處理等工藝，力圖使鋼中氧含量降低到20ppm以下。

(3)表面質(zhì)量：軸承零件的成型方法，目前有鍛造、車削和冷沖等。根據(jù)不同成型方法對鋼材表面質(zhì)量有不同程度的要求?？偟膩碚f，軸承鋼材表面不得有裂紋、折疊、拉裂、結(jié)疤和夾渣。對冷沖用的冷拉鋼材，除不允許上述缺陷外，表面要潔凈，不得有銹蝕、麻凹等缺陷。軸承鋼材表面不得有嚴(yán)重的脫碳現(xiàn)象，根據(jù)軸承零件成型工藝的不同要求，在標(biāo)準(zhǔn)中，對不同品種的鋼材表面脫碳層深度有不同的限制規(guī)定。

(4)尺寸允許公差：根據(jù)軸承零件成型工藝及鋼的生產(chǎn)工藝，在標(biāo)準(zhǔn)中，對軸承鋼材各種品種、規(guī)格的尺寸公差都進行了規(guī)定。鍛造鋼材尺寸公差一般按GB908-72標(biāo)準(zhǔn)，熱軋鋼材尺寸公差按GB702-86，冷拉鋼材按GB905-82標(biāo)準(zhǔn)，冷拉鋼絲按YB245-64標(biāo)準(zhǔn)。

二、 軸承的拆卸

軸承拆下后擬繼續(xù)使用時，應(yīng)選用適當(dāng)?shù)牟鹦豆ぞ?。拆卸過盈配合的套圈，只能將拉力加在該套圈上，絕不允許通過滾動體傳遞拆卸力，否則滾動體和滾道都會被壓傷。

三、 軸承的使用環(huán)境

根據(jù)使用部位及使用條件與環(huán)境條件選擇規(guī)格尺寸、精度，配合適宜的軸承是保證軸承壽命及可靠性的前提。

1、 使用部位： 圓錐滾子軸承適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯(lián)合負(fù)荷，通常以兩套軸承配對使用，主要應(yīng)于汽車的前后輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。

2、 允許轉(zhuǎn)速： 在安裝正確、潤滑良好的環(huán)境下，允許為軸承極限轉(zhuǎn)速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉(zhuǎn)速為宜。

3、 允許傾斜角： 圓錐滾子軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，大不超過2′。

4、 允許溫度： 在承受正常的載荷，且潤滑劑具有耐高溫性能，且潤滑充分的條件下，一般軸承允許在-30℃-150℃的環(huán)境溫度下工作。高速精密角接觸球軸承，主要用于載荷較輕的高速旋轉(zhuǎn)場合，要求軸承高精度、高轉(zhuǎn)速、低溫升低振動和一定的使用壽命。常作高速電主軸的支承件成對安裝使用，是內(nèi)表面磨床高速電主軸的關(guān)鍵配套件。

外球面軸承優(yōu)先適用于要求設(shè)備及零部件簡單的場合，例如用于農(nóng)業(yè)機械、運輸系統(tǒng)或建筑機械上。
主要用來承受以徑向負(fù)荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負(fù)荷，一般不宜單獨承受軸向負(fù)荷，此種軸承可以分別安裝內(nèi)圈（帶全組滾子與保持器）和外圈。該種軸承不允許軸相對外殼有傾斜，在徑向負(fù)荷任用下會產(chǎn)生附加軸向力。該種軸承軸向游隙的大小，對軸承能否正常工作關(guān)系很大，當(dāng)軸向游隙過小時，溫升較高；軸向游隙較大時，軸承容易損壞。故在安裝和運轉(zhuǎn)時要

東莞市西力軸承有限公司銷售NSK 6203，針對NSK 6203客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解NSK 6203型號尺寸、重量、價格、安裝、維護等資料請與我們聯(lián)系。

 

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