服務熱線：4007-1100-10
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號 | NJ2206 |
|---|---|
| 舊型號 | 42506 |
| 品牌 | NSK |
| 分類 | 深溝球軸承 |
| 內(nèi)徑 | 30mm |
| 外徑 | 62mm |
| 厚度 | 20mm |
| 重量 | -kg |
東莞市西力軸承有限公司
聯(lián)系人：馬耿松
聯(lián)系電話 ：
QQ：2271032959
電話
公司地址，廣東省東莞市莞城區(qū)八達路香港街A3區(qū)12號
碳化物液析：鋼液在結(jié)晶過程中，由于冷卻速度過慢，造成碳成分的嚴重偏析。在枝晶間形成粗大的一次碳化物，這種一次碳化物很難消除。在鋼材中沿軋制方向呈條狀或塊狀分布其危害性與非金屬夾雜物一樣，因此，在鋼材的技術(shù)標準中有嚴格的控制。
碳化物帶狀：其形成原因與碳化物液析一樣。在鍛造、軋制過程中被破碎的粗大一次碳化物呈小塊而集聚，并沿軋制方向形成條帶狀分布。碳化物帶狀嚴重會影響零件的熱處理質(zhì)量，使零件的組織局部欠熱或過熱，造成零件硬度不均勻，組織不均勻。以致造成零件熱處理質(zhì)量不合格。碳化物帶狀和碳化物液析嚴重時，會使軸承零件早期疲勞損壞。
碳化物網(wǎng)狀：鋼材在鍛造、軋制冷卻過程中，奧氏體對碳的溶解度隨溫度下降而下降。如在800~900℃之間冷卻速度過慢，則碳從奧氏體中析出并擴散晶界，在晶界間形成二次碳化物，呈網(wǎng)絡狀存在，故稱碳化物網(wǎng)狀。碳化物是硬而脆的相，使晶粒之間的連續(xù)性遭到破壞，嚴重地降低了鋼的沖擊韌性。因此，使軸承零件壽命降低。
退火組織不均勻：軸承鋼的退火組織要求是分布均勻的或球狀的珠光體。由于鋼材帶狀嚴重，鍛造軋制后的冷卻不當，或退火工藝不正確都可能造成退火組織不均勻。帶狀嚴重時，兩帶之間的貧碳區(qū)在退火過程中產(chǎn)生過熱的粗片層狀珠光體。鍛造后冷卻過慢不僅產(chǎn)生網(wǎng)狀，而且命名片層狀珠光體特別粗大，造成退火時碳化物核心減少，從而導致退火組織中部分保留原來的片層和分布極不均勻的粗大顆粒碳化物。若鋼材原始組織正常，而退火溫度過高就會產(chǎn)生粗片層狀珠光體。退火溫度偏低就會出現(xiàn)細片狀或堆積的細點狀珠光體。退火組織不均勻，導致鋼材的切削性能變壞，淬火后的零件組織不均勻，從而造成軸承零件壽命降低。
二、應用
1． MB41632外圓磨床上的應用
在用MB1632外圓磨床磨削高溫堆焊后的氣閥閥面時，因堆焊層加工余量不均勻，經(jīng)常發(fā)生磨床抱軸現(xiàn)象，給生產(chǎn)和維修帶來困難。經(jīng)論證選用YWMIB1632主軸單元產(chǎn)品對MB1632主軸軸承進行改造。主軸單元外圓與原機床砂輪主軸箱體孔采用間隙配合（0．008mm～0．012mm），主軸單元前部的法蘭通過3個M10螺栓與箱體原有孔聯(lián)接，輸出軸與原床砂輪盤孔配合使用。壓力油通過進油管分別進到主軸單元的前、后軸承，并有兩塊壓力表分別顯示前、后軸承油腔壓力，以監(jiān)視前、后軸承的工作狀態(tài)。壓力油經(jīng)主軸單元體，箱體通過回油管回油箱。改造后解決了問題提高了工效。
2．在M1431外圓磨改造中的應用
為提高M1431外圓磨床砂輪主軸和內(nèi)圓磨具主軸的精度，對內(nèi)、外圓主軸同時進行改造。改造步驟如下：
（1）拆外圓磨主軸；（2）裝上配有WMB型動靜壓軸承的外圓磨主軸組件。裝回后端原皮帶輪機構(gòu)。接好高壓油管和回油管；（3）從夾持座上拆下內(nèi)圓磨具；（4）裝上配有WMB型動靜壓軸承的內(nèi)圓磨具。接通進油管和回油管，裝上配制好的皮帶輪；（5）安裝好供油裝置，接好動力線；（6）清洗油箱，注油；（7）試車，經(jīng)負載試車，改造后提高了磨床的內(nèi)、外圓加工精度、提高了工效。本文作者注意到不同的強化可以提高貨車變速箱的錐形滾子軸承的性能，結(jié)果有助于這些齒輪箱滿足制造者和操作者對延長使用壽命和消除噪音，車輛運行更經(jīng)濟等較高的期望。這些強化包括如下P900TM的設計原理和大的功率系數(shù)；抗碎片污染；溫度補償和摩擦腐蝕等。本文還注意到應用改進軸承的優(yōu)點，用非線性有限元分析去設計貨車變速箱。
東莞市西力軸承有限公司銷售NSK NJ2206，針對NSK NJ2206客戶提供相關(guān)咨詢服務，需要了解NSK NJ2206型號尺寸、重量、價格、安裝、維護等資料請與我們聯(lián)系。
東莞市西力軸承有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)貿(mào)易型
所在地區(qū)：廣東 東莞
掃碼打電話