NSK 6005-2RZ 同心精密軸承

西力軸承
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圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動(dòng)調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時(shí)，可以自動(dòng)調(diào)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷。徑向負(fù)荷能力大，適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承，可直接安裝?；蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形保持架及銅合金車制保持架。

『滾針軸承』
實(shí)體型滾針軸承

有內(nèi)圈軸承的基本結(jié)構(gòu)與NU型圓柱滾子軸承相同，但由于采用滾針，體積可以縮小，并可承受大徑向負(fù)荷無內(nèi)圈軸承要把具有合適精度和硬度的軸的安裝面作為滾道面使用。

推力滾針軸承

分離型軸承由滾道圈與滾針和保持架組件構(gòu)成，可與沖壓加工的薄型滾道圈（W）或切制加工的厚型滾道圈（WS）任意組合。非分離型軸承是由經(jīng)精密沖壓加工的滾道圈與滾針和保持架組件構(gòu)成的整體型軸承?？沙惺軉蜗蜉S向負(fù)荷該類軸承。占用空間小，有利于機(jī)械的緊湊設(shè)計(jì)， 大多僅采用滾針和保持架組件，而把軸及外殼的安裝面作為滾道面使用。

『圓錐滾子軸承』 4擠壓要求

如圖3所示，在擠壓時(shí)可根據(jù)硬模滾子型腔的實(shí)際深度，來調(diào)整擠壓的行程進(jìn)行擠壓。為保證滾子上模型腔深度一致，將滾子上模高度在軟磨時(shí)全部按工藝尺寸400-0.01加工。

5工藝改進(jìn)后的優(yōu)點(diǎn)

(1)提高了滾子上模型腔的粗糙度精度。由于硬模型腔制造粗糙度在Ra0.8以上，經(jīng)過冷擠壓的滾子上模型腔的粗糙度完全符合產(chǎn)品圖紙的要求，大大提高了滾子上模的制造質(zhì)量，避免了滾子上模粘滾子而造成的悶車現(xiàn)象。
(2)提高了滾子上模的使用壽命。滾子上模型腔經(jīng)硬模冷擠壓后，型腔的表面下一定厚度的金屬組織致密，存在殘余壓應(yīng)力，有利于提高模具疲勞壽命。經(jīng)過實(shí)際使用證明，其使用壽命比原來提高2～3倍。
(3)提高了滾子上模的加工效率。滾子上模型腔采用冷擠壓一次成型工藝，比切削成型方法大大提高了滾子上模的加工效率。
(4)由于無粘滾子現(xiàn)象和換模次數(shù)減少，滾子的生產(chǎn)效率提高20%左右。
(5)由于模具壽命提高，加工滾子的尺寸和形狀的穩(wěn)定性提高。

6結(jié)論

實(shí)踐證明，通過對(duì)滾子上模工藝的改進(jìn)，從根本上解決了滾子上模的質(zhì)量問題，避免了冷鐓過程中的粘滾子現(xiàn)象。這一加工工藝的改進(jìn)，對(duì)類似型腔模具的加工也具有一定的參考價(jià)值軸承鋼的表面強(qiáng)化方法
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深溝球軸承, 回轉(zhuǎn)支承軸承, 調(diào)心球軸承, 推力球軸承, 調(diào)心滾子軸承, ...

軸承零件工作表面和心部在狀態(tài)、結(jié)構(gòu)和性能要求方面是有較大的差別的，而整體熱處理往往使二著不能兼顧，材料的潛力也得不到充分發(fā)揮。應(yīng)用材料表面強(qiáng)化技術(shù)不僅可以較好地解決表面和心部在結(jié)構(gòu)和要求方面的差異，而且還可以進(jìn)一步使表面獲得某些特殊的工作性能，以滿足在特定條件下工作的軸承對(duì)工作表面性能的要求。這在現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)發(fā)展中是有意義的。

傳統(tǒng)的表面強(qiáng)化方法，工藝上屬于熱處理的范疇。而近代發(fā)展起來的激光、電子束、離子束等表面強(qiáng)化方法，不僅將一些高新技術(shù)應(yīng)用于材料的表面強(qiáng)化，而且在工藝上已經(jīng)超出了傳統(tǒng)的熱處理范疇，形成了新的技術(shù)領(lǐng)域。因此現(xiàn)在的表面強(qiáng)化技術(shù)可以從不同的角度形成多種分類方法，按表層強(qiáng)化技術(shù)的物理化學(xué)過程進(jìn)行分類，大致可分為五大類：表面變形強(qiáng)化、表面熱處理強(qiáng)化、化學(xué)熱處理強(qiáng)化、表面冶金強(qiáng)化、表面薄膜強(qiáng)化。

1.表面變形強(qiáng)化 少得多，由于油的動(dòng)力攪拌所導(dǎo)致的功率損失也少，軸承的發(fā)熱情況也得到較大改善，甚至內(nèi)圈溫度可能低于外圈而降低軸承故障率。

這種潤(rùn)滑方法同樣可以用來冷卻外圈。當(dāng)內(nèi)，外圈都得到這樣的潤(rùn)滑時(shí)，軸承的允許dmn值還可以進(jìn)一步提高。

現(xiàn)在這種環(huán)下潤(rùn)滑法被廣泛用于各種超高速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合。可達(dá)到的大dmn值，對(duì)內(nèi)徑120～200mm的大型球軸承為300萬；對(duì)內(nèi)徑120mm的圓錐滾子軸承為240萬，而對(duì)組合內(nèi)圈的短圓柱滾子軸承為300萬

3．雙重潤(rùn)滑法

這種方法實(shí)質(zhì)上是將滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈孔與軸頸構(gòu)成靜壓油膜滑動(dòng)軸承，使得滾動(dòng)軸承 的轉(zhuǎn)速大為降低，從而達(dá)到減少離心力作用的目的，這樣的雙重潤(rùn)滑軸承可以顯著減少滾動(dòng)軸承內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速，因而允許主軸有更高的轉(zhuǎn)速，相當(dāng)于軸承的dmn值可以進(jìn)一步提高。

4．油氣潤(rùn)滑法

油氣潤(rùn)滑法的大優(yōu)點(diǎn)是在不必更改軸承結(jié)構(gòu)的條件下，僅通過降低軸承的摩擦就可 能實(shí)現(xiàn)dmn值在80萬～150萬的高速，對(duì)于內(nèi)部滑動(dòng)較多的軸承，這種方法的優(yōu)點(diǎn)更為顯 著。

(1)油氣潤(rùn)滑的原理及其特點(diǎn) 油氣潤(rùn)滑的原理是利用定量活塞式分配器將微量 的油(例如0．01m1)，以佳的周期間歇地排出，排出的油在到達(dá)軸承之前就形成連續(xù)液流 隨同空氣送入軸承。

油氣潤(rùn)滑的特點(diǎn)如下：

1)能將極微量的定量油連續(xù)穩(wěn)定地供給軸承，故可以像潤(rùn)滑脂那樣能控制必要的小限度的油量。由于軸承類型不同，而需要潤(rùn)滑油量也不同，把定量活塞管道通到每套軸承上，這樣可以調(diào)節(jié)各個(gè)軸承的供油量。

這種潤(rùn)滑方法的動(dòng)摩擦損失大約是噴射潤(rùn)滑的十分之一，它的動(dòng)摩擦損失和溫升也比脂潤(rùn)滑小。

2)由于油氣潤(rùn)滑比噴射潤(rùn)滑的油量更少，且潤(rùn)滑油以合適的油滴流入軸承，因而氣氛污染少。例如將油氣潤(rùn)滑的主軸放在丙烯箱內(nèi)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)約2h后，測(cè)量箱內(nèi)的空氣污染程度僅為0．03mg／m3。

3)外來塵埃或切削液難以進(jìn)入主軸內(nèi)，這是由于隨同微量油供給的大量空氣(每個(gè)軸承20—30L／min)，使主軸內(nèi)壓提高的緣故。

(2)油氣潤(rùn)滑的油量和粘度 油氣潤(rùn)滑應(yīng)以必要的小限度的油量供給軸承，所以油量的選擇至關(guān)重要。

滑動(dòng)較多的角接觸球軸承比滑動(dòng)少的圓柱滾子軸承的油量要多一些。供油量的大致標(biāo)準(zhǔn)有公式可參考。

但油的粘度越低，或轉(zhuǎn)速越高，所需油量相應(yīng)增多。實(shí)際上，油量應(yīng)根據(jù)軸承負(fù)荷和轉(zhuǎn)速等使用條件來決定。

就潤(rùn)滑油粘度對(duì)軸承溫升的影響而言，油氣潤(rùn)滑要比循環(huán)供油小得多。但在供油量相同的條件下，粘度高時(shí)，溫升稍有提高。通常的油氣潤(rùn)滑在40℃時(shí)，使用粘度為10—3Cmrn2／s的油。

氣潤(rùn)滑是新研究成功的具有多種特點(diǎn)的潤(rùn)滑方法，在滑動(dòng)較多的軸承例如角接觸嬸軸承中使用，其dmn值可達(dá)150萬左右。

5．高速軸承的潤(rùn)滑劑

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